服役近半世纪　无奈退出舞台

兰州市第一辆无轨电车可以追溯至１９５９年，当时还引起了外国媒体关注，曾以"中国西部高原城市有了无轨电车"为题进行过报道。几十年来，兰州无轨电车从无到有、从小到大，发展到三条线路、９７辆车、３００多名从业人员的规模。

环保、容量大是无轨电车的优势。全国拥有无轨电车的城市一度达到２６个，但由于存在天然的缺点，导致其命运多舛。据了解，近年来为适应城市公交形势的发展，天津、南京、成都、重庆等城市的无轨电车相继停运。

兰州的无轨电车也没能"幸免于难"。５月４日，兰州市建委和兰州公交集团举行新闻发布会，宣布无轨电车将正式停运，取而代之的是１００辆１２米长、低地上车踏步、燃气节能环保型的新型豪华型公交车。

在发布会上，兰州市建委主任宋智虎给出了四条无轨电车的停运理由：其一，容易造成交通堵塞；其二，耗电量大，运营成本高，公司长期亏损；其三，附设在电车线杆的电信线缆，容易造成视觉污染；其四，线网改造难度大，影响城市道路拓展。

宋智虎表示，根据兰州公交集团的建议，兰州市建委呈报了停运无轨电车的报告，经兰州市第五次常务会议研究决定，最终决定无轨电车停运。

随着无轨电车的停运，与电车相关的痕迹也将彻底消失：各条线路的线网及电杆将全部拆除，附着在这些线杆上的线缆一律下地。宋智虎说，无轨电车停运后，将保留其中的１－２辆作为历史文化遗产，送往兰州市博物馆保存并展出，全部档案资料也将移交给市城建档案馆。