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随着北京奥运会日益临近，北京市的安保工作不断加强。作为北京交通的主要枢纽——地铁，从6月29日开始了正式安检。X射线机、警察、警犬全面上岗。北京地铁将会从哪些方面加强安全保障措施，为大家迎来一届安全的奥运会呢？北京市地铁运营有限公司宣传部长贾鹏做客中国访谈，详解地铁安保举措。
[中国网]:
还有网友问：地铁有没有像机场那样的快速通道？可能是说万一发生不安全事件，大家有没有一个通道可以快速远离现场。
[贾鹏]:
公共场所主要分成三个区域，第一个区域是我们所说的站厅、站台，第二个是通道、隧洞，第三个是车厢。在车上一旦发生突发紧急情况，首先一定要镇静，无论是车厢灯灭了，空调不转了，非常闷，或者其他相关条件和平时乘车不一样时，最容易造成人员恐慌，这时大家一定要保持镇静。
第二，一定要听从司机等乘务员的统一应急指挥。这一点非常重要。如果乘客急于逃生，把窗户砸了，或者把门拉开，自己跳下去，这是最危险的。因为我们下面有750伏电压，这对人构成的威胁是巨大的，所以大家千万不要在司机没有给你创造条件时你跳下车。我们的原则是司机在发生这种情况下应该迅速告知广大乘客，由于车辆发生什么故障，现在车将在洞内等待救援，在等待救援期间，请大家配合我们的工作。如果全部断电，地铁中断运营了，那么我们的乘务员就要和总调取得联系，确定地铁接触轨没电了，迅速把逃生门打开。逃生门的新车在司机室的正对面，有一个扶梯放下去，所有的乘客通过连接通道直接通过逃生门进入隧洞，从道心一直走进车站。这是在车厢里。
[贾鹏]:
如果在车站发生紧急突发情况，首先要判断正确出口在哪儿，一般地铁是两侧出，目前就是一种导室站台，基本在两侧是逃生通道。地铁所有的柱子和墙壁下面都有荧光逃生指示箭头，大家按照这个箭头进行逃生就没问题。
第二个区域，就是大家所说的通道。通道内不同于车站，车站基本上方向感比较明白，如果在通道里，它有弯道，容易造成乘客大量人员拥挤，同时判断方向会出现问题。这种情况下，大家不要慌，因为地铁整个系统中有正常灯光，也就是运营过程中所有的车站通过日光灯给大家提供照明。一旦正常照明出现问题，会有应急照明。应急照明是通过车站的应急设备来提供电源，主要是车站的蓄电池提供应急灯。应急照明在每个车站发生情况后大概能提供几个小时，整个车站可以应急照明在10—20个小时。
第三个照明就是事故照明。事故照明是通过，比如复兴门站供电站出现问题，车站本身不能够向它提供电力照明，临近的西单站就可以给它提供动力电源或者照明电源，保证复兴门站的事故电源能够及时供给，这样的话，车站的灯就会亮。
所以这三套照明保障措施会保障广大乘客在突发紧急情况下，在地铁隧洞、车站和通道都会有照明。这个请大家放心。
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