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随着北京奥运会日益临近，北京市的安保工作不断加强。作为北京交通的主要枢纽——地铁，从6月29日开始了正式安检。X射线机、警察、警犬全面上岗。北京地铁将会从哪些方面加强安全保障措施，为大家迎来一届安全的奥运会呢？北京市地铁运营有限公司宣传部长贾鹏做客中国访谈，详解地铁安保举措。
[中国网]:
谢谢贾部长的介绍。我还想问您一个问题，我们看到您刚才所介绍的那样，地铁公司为迎接奥运会的到来确实在安保方面下了很多的力量和举措。除了安保工作以外，为了迎接奥运会地铁工作还做了其他的什么工作？
[贾鹏]:
我想我们做得工作是大量的。首先，我们要在7月中旬确保地铁10号线一期，奥运支线和机场线能够开通试运营。这三条线开通试运营以后，可以有效缓解奥运场馆周边区的运营压力，同时为广大乘客到奥运比赛场馆，特别是到主场馆观看比赛提供必要的交通服务。这是要做得一件大事。
这项工作从今年年初就已经紧锣密鼓的进行了。从年初开始，对10号线、奥运支线，随后又对机场线进行了冷滑、热滑实验，同时又进行了为期三个多月的空载试运行。试运行过程中，我们的列车运行都是按照试运行的要求逐步提高工作标准，提高运输总体能力。目前10号线列车最少运行间隔已经达到4分钟，甚至是3分半。所以我们力争在开通之日，10号线一期能够超过5号线，达到3分30秒的运行间隔，这样的话列车运行密度加大，承载能力会加大。这项工作我们在进一步的完善。
[贾鹏]:
目前重点工作还是要在完善硬件设施同时，要做好各项软件服务的准备。软件服务一个是为乘客在向导标识服务导向上更完备，在乘客咨询方面提供的服务更周到、更全面。另外，我们展示新地铁的形象更到位，新的服装、新的人员，整个礼仪培训都在加紧进行。这是第一件大事，开通三条新线。
第二件大事，对目前运营已有的五条线路要提高它的运输能力。提高运输能力主要是应对由于7月20日之后可能会出现的大客流的冲击而做好充分准备。因为前两天进行了一下调查，有车族在限行过程中大约有50%的人会选择乘坐轨道交通出行，这样客流变化是比较难以掌握和掌控的趋势。从分析情况来看，地铁客流有可能在奥运会期间就单独这五条线，可能会在现有的330万日均人次基础上，增加380万甚至到400万的客流变化。
应对这个客流变化，我们必须要提高现有的运输能力。提高现有的运输能力主要是几个方法：第一，缩小2号线、5号线和八通线的列车最小运行间隔，早晚高峰2号线实现2分30秒，这个已经实现了；第二，实现5号线由现在的3分半向3分过渡，这个应该在7月底完成，主要是等待车辆到位，马上就要实现这个目标；第三，把八通线从3分30秒向3分过渡。除了提高早晚高峰列车最小间隔以外，我们还要把屏风最小间隔密度缩小。1、2号线的屏风要跑的更快一些，让大家的舒适度更高一些，这样全天整个列车投入量可能会达到很高。这是缩小运行间隔，提高运行能力。
[贾鹏]:
第二个办法，1、2号线所有新车要全部上线，为广大乘客提供服务。目前新订购的20辆新车已经全部在1号线投入运营。2号线新购置的24组车也就是144辆已经全部投入运营。新车投入运营以后，单车比老车的运载能力多350—400人，所以它本身也可以提高运力10%到12%。另外在2号线，目前又新订购的车将在奥运会之前到京大约10组到12组，这样的话使整个地铁2号线在2分30秒的运营情况下，保证瞬间有36组车在内外环运行。所以这也是我们要做得工作，也就是说，奥运会期间，地铁2号线全部使用新车。新车有空调，宽敞，6节车厢之间可以相互走动。新车上线以后采取的是有人自动驾驶，列车起制动更平稳，停靠更准确，而且整个车辆低耗、环保。所以新车上线也是我们确保奥运，提高运力的一个有效措施。
第三个措施，在地铁八通线和13号线实行扩编。把现在的4节编组，变成6节编组，加大单车的运输能力。目前八通线已经有6组车，6节编组6组车投入运营，剩余的争取在奥运会之前全部由4节编组改成6节编组，这样提高八通线的运输能力。13号线由于车辆制作需要一个周期，所以在奥运会之前，力争有一两组，最理想的能够达到五组车，能够实现4改6扩编的目标，扩编以后，也可以提高地铁运输能力。这应该说是从提高运力的角度来做的。
[贾鹏]:
再有，在奥运会之前，我们还要提高广大乘客乘坐地铁的舒适度，而且要进一步的完善目标。这里面包括，第一，地铁1、2号线所有地下站在奥运会召开之前都要完成冷风系统改造，全部注入冷风，这样的话我们在候车的时候温度就会降下来，舒适度就会提高。
第二，在地铁所有车站，力争要把所有乘客服务中心改造完成。改造完成以后，乘客无论是外阜乘客、外国乘客或者其他需要在地铁进行提供咨询服务的乘客，都在乘客服务中心提供服务。比如咨询服务，提供导向图，提供手机充电，以及办理磁卡的业务，像充值等等都可以办理。所以乘客服务中心也需要在奥运会之前，1、2号线改造完成以后全部要上，其他线尽量的按照这个要求标准进行完善。
第三，在7月中下旬，地铁服务热线将并入到整个北京市交通服务热线网当中，也就是北京地铁服务热线经过整合以后，将会为广大乘客提供更方便的热线咨询，这也是要做得一项工作。
[贾鹏]:
再有，为了改变广大乘客乘坐地铁的舒适度，我们还要进一步的拟定地铁2号线有人自动驾驶车辆。因为有人自动驾驶和有人人工驾驶的舒适度和平稳度是不一样的。现在2号线实行有人自动驾驶以后，司机一按按纽，列车自动启动，启动以后加速、减速，最后停靠，整个的幅度是非常有规律的。所以乘客感觉很舒适，不像有人制动，由于人员操纵水平差异会造成冲撞。
所以硬件设施的改善也是我们提高地铁整体服务水平的非常关键的内容，我们还要进一步的努力。
[贾鹏]:
至于软件更别提了，目前7000多名窗口员工全部更换了07式的地铁制服，广大乘客也给予了高度评价，确实给我们的地铁树立了好的崭新形象。今天下午地铁公司的客运公司还在进行英语大赛，窗口人员进行英语基础培训之后，他们今天要向公司领导展示他们的培训成果，这样更好的为广大乘客服务。
第三个，我们要和北京的25所高校联合起来，组织地铁大学生社会志愿者，这些社会志愿者在比赛时期间，在地铁重点车站通过设立宣传台，向广大外国朋友进行语音服务。这里包括英语、法语、德语、韩语，包括其他小语种，包括二外、北京外国语大学、传媒大学，这些大学的学生热情非常高，有一定语言基础，所以我们可以解决由于语言不通在地铁乘坐过程中给乘客带来的不便。
同时，我们还有492名文明乘车监督员，主要是在地铁搞好按先后上车，排队候车，维护好良好的候车秩序，营造良好的文明环境。我们还有地铁工作人员组成的地铁工作人员社会志愿者，利用早晨下夜班，晚上上夜班之前的一两个小时参与志愿服务，为广大乘客提供咨询，提供现场AFC系统使用过程中遇到的问题，工作人员可以帮忙。这些工作在奥运会和残奥会期间是非常有特色的服务形式。
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