丹麦气候与能源部长康妮•赫泽高接受中国代表团记者采访 中国网 罗艳/摄影

5月28日，针对国际减排谈判的道路，丹麦气候与能源部长、哥本哈根联合国气候变化会议主席康妮•赫泽高(Connie　Hedegaard)在丹麦气候与能源部办公室里接受了中国记者团的采访。

记者：5月21日中国政府提出了关于哥本哈根气候变化会议的立场，其中要求发达国家缔约方每年应至少拿出其GDP一定比例的资金，用于对发展中国家实现减排目标提供资金支持。你如何看待这个要求？

康妮•赫泽高：联合国千年大会上便要求发达国家每年拿出GDP的0.7%援助发展中国家。但是事实上，究竟有多少国家已经达到了联合国的要求？少于10个。所以我担心对发展中国家实现减排目标的资金援助会碰到相似的问题。

我认为会有其他途径来实现发达国家对发展中国家的援助，比如建立全球碳交易市场，从中拿出一部分资金成立援助基金，用于对发展中国家实现减排目标的资金和技术援助。

另一个建议是，对航空、船运业征收燃油税，这还将逼迫航空、船运企业加大节能飞机、节能船舶的研发。同时，一年的燃油税将达数十亿美元，这些钱可以作为对发展中国家的资金或者技术援助。

记者：一个更为复杂的问题是，发展中国家是整个体系中的一部分，中国和印度很有可能在强调，他们也应该共享发达国家的技术。还有一个问题是，谁具有强大的力量足以保证这个体系，联合国似乎还不能达到。

康妮•赫泽高：我认为你所说的联合国的力量还不够强大是正确的，它对于监督各国实施的确没有什么力量。所以，美国联合了欧洲大陆的17个主要国家，这些国家占这个经济体总量的80%。他们在讨论什么能起作用，什么不能起作用。

欧洲的这些国家，每五年都重新制定一次汽车排放标准以改变我们的消费者，中国在不久之后也能通过类似方案，美国总统奥巴马最近也通过了一个野心勃勃的减排法案，所以，如果欧洲、中国和美国联起手来在一个大的区域内共同制定相同的野心勃勃的计划的话，那么我们将因此推动全球市场。

所以应对不同挑战，或是在不同场合协商的时候，我们应该采取不同的策略。