卢振南：不屈的“行者”

——记全国“五一”劳动奖章获得者、空军5718工厂厂长卢振南

走进空军5718工厂，首先看到的是“凤凰涅槃”雕像。职工们说，这个雕像代表了工厂10年走过的不平凡之路，也折射出厂长卢振南这个不屈“行者”的智慧与胆略。

艰苦奋斗，走过涅槃之路

1998年6月，空军5718工厂几乎走到了尽头：账面亏损1182万元，待处理流动资产净损失248万元……工厂生产处于停产、半停产状态。

危难之际，不满39岁的副厂长卢振南接过了厂长的重担。

这时，偌大的工厂除了一台发电机组，没有一台超过10万元的生产设备。原先赖以生存的某型飞机大修线撤消，工厂不仅没有一分钱计划任务，而且官司缠身……但最让卢振南焦心的是：人心散了！

这个编制为2011人而实际在岗人数不足700人的工厂，每个人背负着2万多元的亏损，6月份的工资还是借来的。人心动荡，怨声载道，能够离开的能人早就不见了踪迹，就连委托长沙航院培养的5名技校生，也把关系往工厂一挂，连厂子都没进就不见了踪影。

工厂宛若一艘逆水行舟的破船，面临着生死沉浮的严峻考验。

在上任后主持的第一次厂务会上，卢振南的话语掷地有声：“组织上既然把我们放到了这个位置，我们就要同甘共苦，风雨同舟，把工厂带离困境。”

上任后第三天，卢振南就带领几位车间主任和技术人员，背着方便面，挤上了开往上海的硬座火车。功夫不负有心人，东方航空公司不但把仅有的5架民用运五飞机修理任务全交给了卢振南，而且破天荒地先行支付了修理费，一下子解了工厂的燃眉之急。

面对困难不低头，面向市场求发展，5718厂凤凰涅槃，捷报频传：航空修理是工厂的传统优势，卢振南带领技术人员多次赴海航、陆航和民航调研，投资24万元建立了一条飞机起落架修理线，开发了700多项飞机部附件修理业务，使航空修理能力迈出了可喜的一步。在民品项目上，他果断撤并了占用资金多、资源消耗大、发展后劲弱的项目。扩大了经济效益好、有发展前途的紧固件生产规模，一举扭转了长期亏损的局面。

改革创新，走上发展之路

计划经济体制使企业职工养成了“等、靠、要”的思想，缺乏创新精神和危机感，没有任务向上要，不找市场找厂长……“旧船票登不上新客船，老观念赶不上新形势”。在卢振南倡导下，厂党委在全厂上下掀起一场解放思想和创新管理模式的改革浪潮。

精简机构，下岗分流。上任之初，卢振南就在全厂职工代表大会上推心置腹地说：“目前工厂僧多粥少，咱们要想活下去，就必须暂时牺牲一部分职工的个人利益。”卢振南率先垂范，带头每月只拿230元的当地最低工资，并且要求自己的家属第一个下岗。职工们纷纷响应，先后有203名职工离开了自己工作多年的岗位。职工能进能出，收入能高能低，下岗分流使职工观念受到了前所未有的冲击。

任人唯贤，唯才是用。上任后，卢振南制订出台了《干部使用和考核管理办法》，在全厂推行了中层干部竞争上岗和聘用制度，让想干事的有平台，能干事的有位置，会干事的有机会。一位长期在机关领导岗位工作的同志，到基层单位后，在其位不谋其政，在有50名职工参加的民主测评中，只得到了4张基本认可票，被降为普通业务员。与之相反，一些德才兼备、表现优秀的年轻干部被破格使用，一名年仅24岁的技术员被调整到中层干部队伍；一名33岁的优秀机关干部被提拔为厂级领导。

强化制度，规范管理。上任之初，卢振南就把依法治厂、从严治厂放在突出位置。十年来，工厂不遗余力抓制度建设，建立并完善了阳光采购、公开拍卖、工程招标、人员招聘等管理办法，让职工广泛参与，杜绝了不正风气。

科学发展，奔向腾飞之路

2002年底，国家投入大额资金，在工厂建立新装备修理线，工厂迎来了千载难逢的发展机遇。但高兴过后，卢振南却双眉紧锁，陷入沉思……

5718工厂刚刚浴火重生，修理技术力量十分薄弱，全厂上下没有一个人见过新装备，更谈不上修了。

从不向困难低头的卢振南选择了迎难而上。

构筑一个“没有围墙的工厂”，建立一支“不在花名册的职工队伍”，卢振南创造性地提出“大人才”理念。中国工程院的院士、博士来了，中国航天科技集团的领导带着一批专家来了，航天三院和株洲331厂的退休专家常住工厂，帮助开展工作；工厂还与国内32家科研院所建立了合作关系，100多人的外聘专家人才库很快建立起来。近400名本科毕业生也招了进来，一批中青年人才骨干迅速成长。

技术资料是装备修理的支撑。可是一些引进装备除了几张结构图，根本没有资料。卢振南带领技术人员先后到12家科研生产单位调研，收集到资料后迅速建档、消化吸收，并先后与军内外科研院所、承制厂开展技术交流，打破了国外技术封锁，拓展了技术合作空间。

缺乏修理厂房和专用设备制约着企业的发展，经过深思熟虑，卢振南大胆提出：要建就建国内最先进的！于是，工厂按照建设50年不落后修理线的要求，改“一线一型”为“一线多型”，提高了修理线的柔性化程度。在设备购置上与国外某跨国公司建立了国际合作渠道。

经过一系列“借东风”举措，工厂迅速具备了实施分解、检修排故的基本能力，修理深度由板件级深入到了元器件级，实现了质的飞跃。（王海军　童小军　王田宇）