（二）从行业分布看，50强企业中，现在属于传统产业和新兴产业的企业数目不相上下，但越来越多的企业正从传统企业转移到新兴产业，或者运用高新技术来改造传统产业50强企业的行业分布状况。

可以看出，50强企业中，有21家企业属于中国科技部门所认定的“高科技领域”，特别是电子和信息产业。而另有18家企业则属于传统的产业部门。另外，有11家企业从原有行业进入了新行业，即企业同时拥有两个以上主营业务。其中，有8家企业从传统行业进入了电子与信息、生物及医药制品、新材料等新兴行业。这其中，浙江横店集团的发展具有相当的典型意义。

50强企业行业分布状况传统/新兴行业企业数具体行业说明传统行业18食品加工、服装及其他纤维制品、化学原料及化学制品、医药、有色金属冶炼及压延加工、普通机械、电气机械及器材制造、仪器仪表及文化办公机械制造、其他新兴高科技行业21电子与信息、生物及医药制品、新材料新能源等从传统行业到新兴行业8从传统行业进入电子与信息、生物及医药制品、新材料等新兴行业从其他行业到汽车业3从摩托车、普通机械到汽车（力帆、吉利），从电池到汽车（比亚迪）。

专栏三横店集团的创新之路

1975年以创办缫丝厂起步的横店集团，在80年代初轻纺产业已经形成很大规模的情况下，选择进入了磁性材料新领域，并将磁性材料逐渐发展成为集团的主导产业。

80年代后期，横店集团根据企业实际与市场形势，提出了“稳定轻纺、发展电子、开发化工、提高效益”的方针，实行了“限制差的、发展好的、引进新的”办法，并从技术改造、设备更新、项目引进等方面出台了一系列举措。

进入90年代以后，横店集团进一步确立了制造业“非高科技不上”的投资理念，并将它作为新时期企业科技发展进步的方向。围绕这一投资理念，横店集团确立了国家重点攻关项目、出口创汇或替代进口项目、国家或省级火炬计划项目、与大工业配套项目四个主要投资方向。

在发展高新技术产业的同时，横店集团也注重传统产业的改造与技改投入，注重利用信息技术提升传统产业。集团根据市场需求变化，及时将设备陈旧、产品不具竞争力的轻纺公司改组为以电子陶瓷为主业的新纳电子公司。

由于产品用于替代进口，国内市场需求极大，新企业呈现出喜人的发展态势。横店家园化工公司的对羟甘酸和氯霉素生产均配备了医药化工企业自动化与辅助决策计算机网络系统，达到国内先进水平。

目前，横店集团拥有国家高新技术企业8家，拥有1家国家级技术中心、7家省级技术中心和3个博士后科研工作站。已经建成了磁性材料、陶瓷基片、扬声器和医药中间体等全国最大的生产和出口基地，其中，磁性材料锶钙铁氧体产量居世界第一，乌苯美司、盐酸金刚乙胺等产品是国内唯一的生产企业。

特别需要提及的是，在50强企业中，还有3家企业都是从其他行业进入汽车行业的。它们是重庆的力帆、浙江台州的吉利和广东深圳的比亚迪。应该说，汽车业是一个资金密集、技术密集的产业，涉及的相关产业非常多，汽车产业的水准在很大程度上能够代表一个国家工业化的水平。在过去很长时期，中国汽车产业不对民营资本开放，国有汽车企业主要通过与外国企业合资合作的方式提升技术水平，但合资合作的结果往往是国有汽车企业一味依赖外方技术，至少在现阶段几乎完全放弃了自主研发。在这样的情况下，中国的民营企业想“挤”进汽车业，就是一件极其困难的事情。民企造车，没有政府的特殊照顾，“先天不足”，也很难吸引外国企业的青睐，因此必然要走自主创新的道路。在这个问题上，无论是“起一个大早”的吉利，还是“赶一个晚集”的力帆和比亚迪，莫不如此。

可以看出，吉利、力帆和比亚迪在进入汽车业后不长的时间，就都推出了自有品牌的新车，而且销售情况还不错（其中，吉利金刚、力帆520、比亚迪F3以及奇瑞A520四款新车，还被媒体誉为国内汽车市场的“新四军”）。 吉利、力帆和比亚迪之所以能成功进入竞争激烈的汽车行业并站稳了脚跟，和这三家企业原来就具备较强创新能力是分不开的。其中，吉利和力帆在摩托车发动机方面的研发为其发展汽车打下了很好的基础。吉利进入汽车行业后，加大了研发力度，先后研发出中国第一台13L、15L、16L、18L等排量的发动机，中国第一台变速箱，中国第一台方程式赛车。力帆自1992年成立以来一直将自主创新作为企业发展的生命线来抓，在国内率先开发出了立式100（110）型发动机、V型双缸250发动机，首家开发出具有自主知识产权的摩托车电喷技术、水冷技术和多气门技术；每年有3~6个发动机产品和更多的摩托车新产品投入市场，发动机品种之多居全国之首。截至2006年7月，力帆集团已获国内外专利3286项，居全国第二（仅次于华为），同行业第一。其中力帆520获得专利181项，居汽车行业第一。比亚迪在充电电池产业拥有极强的研发、生产和销售实力，是全世界最大的镍镉、镍氢和锂电池生产企业之一。比亚迪通过收购秦川汽车有限责任公司进入汽车行业后，在上海建立了数千人规模的研发团队，并在国内首家推出了电动汽车。比亚迪在充电电池产业的技术优势，为其日后发展电动汽车打下了很好的基础。

50强企业中进入汽车行业的三家企业比较公司吉利力帆比亚迪成立时间1986年11月6日1992年12月1995年创始人李书福尹明善王传福原先所处行业摩托车摩托车电池进入汽车业时间1997年2002年5月2003年进入方式自己新建厂生产自己新建厂生产收购秦川汽车有限责任公司推出首款汽车时间1998年8月8日2004年12月2005年9月22日（收购后首次推出新车）汽车品牌吉利（子品牌：远景、吉利金刚、豹风、自由舰、豪情、美人豹、优利欧、美日）力帆520比亚迪F3、福莱尔（秦川汽车有限责任公司原有品牌）市场占有情况中国汽车企业销售量十强首款新车全国销售看好2006年上半年的销量增幅达到6142%资料来源：中国社会科学院民营经济研究中心2006年中国民营企业自主创新能力50强数据库。