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首都机场T3航站楼的人文景观设计方昨天表示，设计方案已通过多方论证敲定，吉祥缸、汉白玉雕刻、浑天仪、“大水法”等代表中国文化的装饰品将现身候机厅，让旅客一下飞机就能感受到中华文化的魅力。本报记者 马力 通讯员 左慧萍 资料图
首都机场负责人昨日表示，3号航站楼行李系统的安装已经完毕，正在进行系统调试。该系统安装了世界上最先进的无线射频身份识别系统，可全程监控行李并预存，此外还安装了五级安检系统，该系统投入使用后，行李被拿错、丢失的状况将被杜绝。
行李“时速”36公里
整个行李的传送带加起来有60公里长，首都机场股份公司3号航站楼行李系统主管丁彤昨日介绍，该系统在国内机场的行李系统中是最先进的，在世界上也是领先的，投资接近20亿人民币。
据介绍，目前2号航站楼的行李处理能力只有7000件左右，而3号航站楼每小时最多可处理前者的三倍。地下高速行李传送托盘以每秒钟10米的速度将行李从国内出发大厅运到国际出发大厅，3公里的距离，只需要不到5分钟。
另外，3号航站楼安装了最先进的无线射频身份识别系统，只要将行李放在安装有识别系统的小车上，它将会自动识别行李，对行李进行跟踪和监控。目前行李车间已经安装了200多个摄像头，基本覆盖了所有盲区，这样就基本上杜绝了行李丢失或者拿错的情况。
可疑行李五级安检
目前旅客托运的行李只需要通过X光机扫描，而3号航站楼行李系统将采用国际通行的五级安检。据该系统负责人介绍，五级安检依次为X光检测、X光的成像分析、计算机化X光断层扫描、爆炸物痕迹探测以及开包检查。如果行李系统在任何一级检查后被确认为是安全的，都会自动回到行李系统。
丁彤还介绍，3号航站楼运营之后将全面启动预存行李系统，旅客在航班起飞之前就可以先将行李寄存到机场，可以提前几小时也可以提前一天，机场会将这些预存的行李先寄放在行李系统中，当该航班准备起飞时，再将这些预存的行李连同其他行李一起提交给航空公司。行李托运的尺寸也比以前加大，其中大行李的长、宽、高被确定为1000、850、850毫米，这样使得一些大行李就可以直接托运。
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