在人流集中的东直门地区，东直门外大街的地下通道既承担了过街功能，又承担着地铁出入口功能，从早到晚几乎人满为患。在全市地铁2元无障碍换乘后，地铁运营公司将收费区前移到了地铁通道入口，而售票点被迫改移到地面，但东直门地铁站狭窄的出入口通道，仅能安装一台刷卡机，高峰时客流汹涌只好敞开让乘客直接通过。“这两个通道差不多每天有20％的乘客是免费进入地铁站，但为了确保安全无法严格刷卡验票。”知情人士透露。

　　东直门地铁自动售检票设施改造计划本月12日启动，地下通道和车站东北及东南出口将封闭三个多月，直到明年3月28日改造完工。东直门快轨公司技术人员介绍说，这次改造将在现有过街通道南北两侧各开挖一个约350平方米的换乘方厅，专门用于地铁乘客刷卡进站。由于两个换乘方厅就在东直门外大街下面，覆土只有5米多，只能选择盖挖法，先作出顶板，然后在下面挖掘。为此，东直门外大街的交通会受到一定影响，交管部门将实行交通导流方案，但交通不会中断。

　　目前，银座大楼广场的绿化带已经被征用，将用于新增几条临时机动车道，而东直门外大街北侧则将增设自行车道和人行道。在过街通道封闭后，东直门外大街将临时施划斑马线，供行人从地上过街。但对换乘乘客来说，改造期间步行距离会长得多，从地铁站西北、西南出口到地面后，需要跨过东直门立交桥到东直门外大街坐公交车。

　　明年改造完工后，新的地下过街通道大大拓宽，仍将继续承担过街功能和地铁出入口功能。另外，明年7月开通的机场线东直门站，也将有专门通道接入这条过街通道，乘客换乘2号线、13号线、机场线都很方便。