根据网上车市汽车价格和其他相关数据统计，2007年12月国产乘用车价格指数（CAPI)下降了0.3%，下降速度比06年同期略大，具体价格指数（CAPI）变化情况见下表：

数据显示，微型车价格指数下降幅度几乎为零，对比上年同期0.2%的回升幅度，07年12月微型车市场已近冬眠；小型车价格上升了0.1%，较上年同期明显上涨，该细分市场面临短期内有所缓解；中级车市场价格指数下降达0.5%，与上年同期相比，该级市场的竞争压力明显增大；同期高级车价格下降幅度与上年周期相比有所缩减，豪华车市场价格指数降速较上年同期明显加快，降幅达0.3%。

今年12月份，各级车型价格指数均一改11月猛烈降势，转而温和下调或稳中求升。12月下降幅度最大的中级车价格下降了0.5%，较11月份明显减缓；高级车价格则仅0.1%，降速较11月份大幅减缓；截止12月末，豪华车价格指数下降了0.3%，与11月相比降速明显减缓；小型车则一改降势，出现了0.1%的回升。12月，各细分市场中价格下降幅度较大的是中级车、豪华车和高级车。其中，中级车下降幅度最大，由于销量权重较大，中级车对整体市场价格作用最为明显。

十一月份与十二月份价格指数（CAPI）对比情况如下：

12月份，终端市场上宝来、赛拉图、F3/F3-R、标志307、天语SX4、骐达/颐达、福克斯等多款车型价格下降，促使中级车零售价格指数下降至-0.5%。小型车市场上，思迪、飞度、雅申特、乐风、标志206、千里马等车型价格出现明显回升，同时，C2、雨燕、夏利、Polo HB/NB等车型则微幅下跌，但该级车型回升强于下跌，最终将小型车零售价格指数拉回到0.1%。

高级车市场中，一汽奔腾、丰田锐志、广本奥德赛、现代索纳塔、日产轩逸、宝马3系等车型等仍持续降势，但降幅并不明显，高级车中的重量级车型凯美瑞和迈腾12月也以微弱降幅收官。奥迪A4、雪佛兰景程、福特蒙迪欧、马自达6等车型则纷纷缩减优惠幅度，以调出空间应对今年的价格激战。由于新款雅阁即将上市，老款车型的优惠已经陆续收窄，12月出现了0.2%的回升。