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豪华车市场上，
12月奔驰E系降价幅度最大，丰田皇冠及别克林荫大道次之。通用别克旗下君越、君威两款豪华车型价格降幅紧随林荫大道之后后，持续了降势。由于此前市场上奥迪A6L的销售任务已基本完成，12月份，A6的价格出现回升。宝马5系换款促销也已告一段落，老款车型基本清空，新款车型增配不加价（官方指导价格），受此影响，宝马5系的价格出现明显回升，成为12月份涨幅最大的豪华车。
三年的CAPI走势曲线对比情况如下图：
从价格走势图可以看出，07年1-12月各月份国产乘用车的价格下降速度较06年同期基本持平。截止11月末，国产乘用车整体市场价格累计下降了5.7%。
我们的历史数据显示，每年一月份，是大多数车型价格相对较高的时期，这一价格波峰因市场价格阶梯形态、市场竞争激烈程度等因素的影响持续时间的长短不同。分级别来看，高端车型竞争虽然激烈，但其价格体系短期内不会有大的变动，期待短期内出现大幅度的降价不太现实；中级车市场增量需要明显，竞争也特别激烈，随着新车型挤入，有望在上半年展开一轮集中的价格调整；十万元以下车市，像伊兰特、凯越、赛拉图等几款比较重要的车型降价进入，价格体系内资源分布变化较大，各车型价格存在一定的可调性，但是幅度不会太大。升级和推新是这一块市场稳定价格阶梯的主要策略，相信该级市场仍会有持续激烈的降价推新动作。（网上车市供稿）
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