尽管专家们普遍认为市场仍未到底部，最糟糕的时期还没有到来，然而在这场危机中首当其冲的金融机构已经纷纷开始了“瘦身”，裁员潮渐起。另外，在证券、钢铁、房产、互联网等行业，也都在紧锣密鼓地制定各自的过冬计划，金融海啸造成外部需求减少，裁员减薪成为企业减产之后，降低用工成本的又一无奈选择，而由此工薪阶层面临的将是比往年更寒冷的冬天。根据国家发改委中小企业司的统计表明，2008年上半年全国有6.7万家规模以上的中小企业倒闭，大批企业员工面临失业。

据相关报道，惠普全球裁员24600人，约占其员工总数的8%；雅虎将在全球范围内至少裁员10%，约1500人；戴尔公司首席执行长迈克尔-戴尔也表示，去年以来已在全球范围裁减了约8900名员工，即员工总数的10%；10月6日上午，eBay正式宣布裁员10%，即1500名员工。在国内，裁员风波中在华的外资公司首当其冲，近日有传言AMD全球裁员500人，波及中国公司多个部门；摩托罗拉全球裁3500人，中国公司裁员数尚未确定。另外近日在沪白领之间流传着一份178家企业裁员名单，其中涉及22家跨国企业、40家国内大中型企业和116家国内中小型企业，使白领阶层出现一片恐慌。

国内某地产商透露，在目前状况下，裁员已是整个行业的现象，并非一两家公司的个别现象。像万科、中海等国内地产巨头均不同程度地缩减了公司人员编制。

房产企业的裁员主要是由于目前交易量急剧萎缩，成品房成交量低，自然也不需要那么多人。然而，裁员并非真正能够帮助地产企业渡过难关。裁员只是企业渡过危机的一个方法，但不是最好的方法，单纯的降低成本和降低价格不是一种长期的发展战略。在现在这种经济情况下，优化和培养团队是最重要的，而且不恰当的裁员会给企业带来致命打击，不仅影响企业未来发展，也会影响企业的雇主品牌。

国内汽车企业最先爆出裁员消息的是安徽奇瑞汽车，由于生产线产能过剩，奇瑞裁员的人数为4000至5000人。有自称奇瑞内部人士在其博客上透露，目前公司的计划是裁员四分之一，虽然不会一下子全部裁员到位，但这种过程将逐步推进。据了解，目前奇瑞有员工超过1.9万人，裁员人数如果真的达到5000人，则正好是其总工作人数的四分之一。另据相关报道，安徽省另一家汽车公司江淮汽车也计划裁员3000人，以减少成本。