本报讯 (记者张太凌 王姝) 昨日，公安部交通管理局副局长王金彪接受公安部网站和中国政府网专访，提及北京“尾号限行”时表示，尾号限行已经取得了一定的效果，但是否长期限行，将看“实践情况”。

“采取单双号限行措施后，又试行尾号限行措施，这样的措施会不会长期执行？”专访过程中，有网友提出这一问题。王金彪表示，限行决定是北京市人民政府作出的，主要为减少交通流量、缓解交通拥堵的压力，减少尾气排放。“现在看有一定的效果，但是能不能长期坚持，应该看它的实践情况和北京整体城市经济社会发展的状况、车辆发展的状况，以及北京交通管理整体水平的发展和提高”。

据北京市交管局此前通报，尾号限行一月后，不论是路况，还是空气质量，均已达到了预期目标。与尾号限行之前相比，五环内的拥堵报警数量、小时时速低于20公里的拥堵路段，下降幅度约30%。尾号限行第一周，由于对违禁上路车辆只提示、警告，未采取罚款等处罚手段，违禁上路车辆较多，但自第二周开始，局面立即缓解，绝大多数司机都能按规出行。第一个实施周期，朝阳区一区，交警当街发现的违禁上路车辆达600多起；第二个周期自本月10日至今，违禁上路车辆较第一个周期又有所下降。