北京到沈阳的客运专线有望明年开工，竣工后，京沈间的火车行程将从现有的最快4小时缩短到两个半小时。后年，北京-铜陵-福州客运专线也将正式开工。

根据铁道部《中长期铁路网规划》调整方案，未来我国中东部发达地区将大举兴建高速客运铁路，其中涉及北京的，除了已经开工的京沪、京石客运专线外，明

年，北京到沈阳间也有望开工一条高速客运铁路。

这条高速铁路是沈阳进北京的第二条快速铁路通道，现铁路部门正在对线路进行测算，设计时速达到350公里，将比京沈动车组时速快50公里。北京到沈阳的车程也将从现有的最快4小时、最慢8小时，缩短到两个半小时。

根据铁路部门的初步测算，北京至沈阳线路全长约684公里，中途初步设计承德、朝阳、阜新三站点。据悉，为让这条计划中的高速铁路在阜新市停站，阜新市市长潘利国曾专程到北京向铁道部申请，希望这条高速铁路经过阜新。

此外，北京-铜陵-福州客运专线2010年也将正式开工建设，根据此次公布的新铁路网规划，北京-铜陵-福州客运专线是一条贯穿南北的铁路快速通道，建成后铜陵至北京运行时间将不到4小时。该项目前期工作正在紧张进行。（记者 左林）