每年的春运都是铁道部门最紧张的时候。如何在客流巨大的现实面前做好服务，是每年摆在铁道部门面前的最大难题。铁道部新闻发言人近日发布新闻称2009年全国铁路春运方案已经出台。春运期间，全国铁路共安排直通临客运行线319对，采用基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案。

有评论指出，铁道部春运方案令普通乘客感觉有些看不懂。那么，对于以下几个春运乘客普遍关心的问题，铁道部又分别给出了怎样的回应？

一、票价涨不涨？

对此问题，铁道部新闻发言人王勇平8日表示，没有得到2009年春运票价要上浮的信息，票价应该不会有变动。

二、票好不好买？

铁道部表示，2009年春运能力安排为历年之最，全路开行图定旅客列车1413.5对，比2008年增加142对，安排直通临客319对，比2008年增加8对。其中，动车组开行270对以上，比2008年增加近100对。

尽管2009年春运比上年春运增加150对客车，但是“一票难求”的局面恐怕难以扭转。“客运能力有所增长，但客流也有增长，因此能力的缺口还非常大。”王勇平说。

三、乘车环境是否舒适、便捷？

据了解，铁道部已经根据春运客运需求，自2008年12月21日零时起调整列车运行图。全国铁路将增开跨铁路局旅客列车22对，包括动车组8对、直达特快2对、特快2对、快速3对、普快7对；增开铁路局管内动车组4对。

许多线路的运行时间因此大大缩短。例如，唐山至北京的N231/232次列车的运行时间将缩短一半。

目前广州、上海等地根据客流实际需求已经提前开行了部分临客，应对春运客流。为缓解广州站客流压力，还将分流广州站直通客车10对、管内列车4对到广州东、东莞东、深圳等站。

四、再遇雪灾怎么办？

8日，铁道部发布了《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案(暂行)》，恶劣天气影响铁路正常运输秩序时将紧急启动。

铁道部新闻发言人王勇平表示，经过2008年年初中国南方遭遇的大规模雨雪冰冻灾害天气的考验，铁道部“对于防备恶劣天气有了更细致的准备，铁路部门会更加从容。”各个铁路部门将加强与气象部门的合作，随时监控天气情况。一旦再次遭遇大雪，将立即组织铲冰除雪、道岔养护、车辆维护。