2009年全国春运预计发送旅客23.2亿人次。在运力极度紧张的情况下，铁道部和交通运输部想方设法挖掘运输潜力，优化运力资源配置，千方百计送旅客回家过年。

根据春运方案，2009年全国铁路计划开行图定旅客列车1413.5对，运力安排创造历年春运最高值。同时，铁路部门大力挖掘车辆潜力，提高车辆利用效率，扩大旅客列车编组，千方百计筹集车辆尽可能地多开临客，截至17日全国铁路已开行临客4206列。铁道部副部长王志国说：“今年春运全国预计发送旅客23，2亿人。这里面，中长途旅客大部分首选铁路。我们把铁路运输能力最大的发挥出来，就能保证我们预测的1，88亿人的运量。”

王志国介绍说，铁道部将东北、西北地区的客车调剂到华东、华南等春运重点地区，全路统一调配，已安排调配客车118组2242辆、屯兵客车18组342辆。

因为这些地区是春运重点地区，客流最集中，而且大部分都是中长途客流。为应对高峰和突发客流，今年铁路部门还首次将备用软席、餐车、国际联运等车辆编组成临客，对缓解重点地区压力起到了积极作用。并充分发挥计算机售票的技术优势，通过剩余票额自动调整、席位复用、票额共用等灵活方式，提高列车席位的全程利用率。

记者从铁道部了解到，在抓好旅客运输的同时，铁路部门还要统筹兼顾好货物运输，对需要重点保证的煤炭、粮食、石油和节日物资等运输任务，运力上给予重点倾斜。确保大中城市的节日物资供应。

交通运输部针对近日客流量持续走高的情况，要求公路、水路、民航各部门积极配合，最大限度增加运输能力，引导旅客选择不同的交通方式。交通运输部公路司副司长徐亚华说：“春运期间，所有省内都将统一协调辖区内运力调配，相互支援配合，加大客运班次密度和增开加班车，充分发挥确保道路客运在春运中的"兜底"保障作用。”

交通运输部表示，要发挥大交通综合运输体系的合力优势，全国道路运输日发班次不低于210万个；民航每天安排航班至少四千个。对春运期间运力紧张路线的加班申请特事特办，及时审批，力争让每位旅客安心踏上回家的旅程。（记者刘媛 陆敏）