美国《华尔街日报》１１月１７日文章：通用为中国富人定制凯迪拉克（Ｇｏｒｄｏｎ　Ｆａｉｒｃｌｏｕｇｈ／文 华宝／编译）

    为在方兴未艾的中国豪华车市场拓展业务，美国通用汽车推出了量身定制的新款凯迪拉克。对于正致力于降低制造成本的通用汽车来说，该车型也将成为其在新车研制方面的一个“样板工程”。

    这款名为凯迪拉克ＳＬＳ的车型拥有加长车身，为后排乘客提供了更多伸展空间，这是针对中国许多富有人士都有专职司机的情况而设计的。

    作为全球销量最大的汽车制造商，通用的盈利前景虽然黯淡，但中国业务却始终一枝独秀。在华销售别克、凯迪拉克和雪佛兰品牌的通用，在向中国市场推出量身定制的车型方面，动作同样迅速。

    在中国版凯迪拉克的研发过程中，通用中国研发中心的工程师们，与密歇根州的美国同行展开了密切合作，对这款原创于美国的车型进行了重新设计，以迎合中国豪华车购买者越来越挑剔的口味。

    对于要把凯迪拉克打造成全球豪华车品牌的通用来说，在中国市场上取得成功将至关重要。这是因为，按通用的预计，中国明年将超过欧洲，成为凯迪拉克品牌的第二大市场。２００６年前９个月，豪华车在中国的销量比上年同期增长了近８０％。

    中国版凯迪拉克的车身加长了１０厘米。通用称，根据型号和配置的不同，凯迪拉克ＳＬＳ在华售价从６．２５万美元到９．３７５万美元不等。

    在研发ＳＬＳ的过程中，工程师们还要克服种种文化障碍。美国工程师最初对中国同行信心不足，而中美工程师迥异的工作风格更是加剧了这种状况。美国工程师有时比较武断，而中方工程师则很含蓄。开始的时候，在讨论会上总是美方人员占上风。

    美国设计人员说：“后来我们学会了如何更虚心地倾听意见，这样中国工程师的才华就得到了充分展现。”例如，美国设计人员最初希望对内饰采用高科技惯用的冷色调，但这个方案遭到了中方人员的反对。中国设计人员认为，有奢华感的暖色调才能吸引更多的中国消费者。