清晨，随着太阳冉冉升起，居室的窗帘徐徐打开，音响自动放出主人最喜欢的音乐；大屏幕高清晰度双向数码电视根据主人的意愿播出当日新闻。厨房里的智能冰箱显示出食物的种类和储存时间，并提供一日三餐的营养配餐食谱。上班前只要发一个指令，清扫机器人就会把地面打扫得干干净净。如果出门时忘了关水电和煤气，在外面用手机即可确认并将其关掉。下班回家时，手指贴到指纹识别器上大门就会打开，踏入客厅只要说一声“我回来了”，电灯、空调都会自动打开。此时，室外开始下起大雨，室内温度在上调的同时，开始自动换气，以改善室内湿度……这些场景并非出现在科幻电影里，而是记者在韩国信息通信部（以下称信通部）展览馆里亲身体验到的生活，这里就是正在建设中的“数码城市”竣工后的模样。

数码城市是新都市

2004年韩国政府公布了“数码城市建设综合计划”。数码城市就是选择尖端信息通信网络作为城市基本的基础设施。城市内所有公寓、商业区、办公室、公园都装有超高速、特级信息通信网络，提供比一般城市高10—30倍以上的快速通信服务。数码城市大部分建在远离原中心城市的新址，完全是在平地上规划建设的“新都市”，大部分居民迁居之后即以新城作为生活、工作基地，因而可以减少异地上班，借此也可有效分散原中心城市的人口压力，按计划，每座数码城市人口约50万名。

按计划，数码城市将设置公共信息控制中心。首先，城市公共控制信息中心可以实时准确地掌握到数码城市里发生的各种环境污染事态，实现亲环境的城市管理；其次，数码城市启动了专门向弱势群体提供服务的网络，实时掌握城市的食品、生水等供应情况。如果城市公路、桥梁出现断裂等安全隐患，大气粉尘、二氧化碳等污染超标，数码监测系统会及时发出警报，由相关部门及时采取措施。再次，利用电子标签的远程控制和双向交互控制可以实现对城市设施的管理。此外，数码城市还设有监视交通流量的信号管理系统。居民上班之前，通过智能交通信息系统可以事前确认上班路上是否存在交通拥堵和所需时间。数码交通系统会随时提供交通流量等信息，让司机能够选择最佳路线；红绿灯会根据车辆流量大小自动切换，在一方堵车而另一方车辆稀疏的情况下适时打开绿灯。在数码城市里，人们足不出户即可进行购物、看病、取款结账，甚至在家上课和上班。

数码化还未达到理想程度

首批由地方政府承建的数码城市包括仁川市松岛、大田科技特区以及釜山、济州等8个，由住宅开发公社、土地开发公社及其他地方分社开发的数码城市包括京畿道坡州市云井、华城市东滩、城南市板桥、龙仁市兴德等6个。在首批14个数码城市外，2006年7月，在“新行政首都”迁移地忠清南道公州、燕歧建成名为“数码幸福城”的更大构想浮出水面，这座数码城市占地约73平方公里，人口50万名，计划到2030年建成。据称，这座未来型新城市的规模和数码技术水平都将领先世界。

据韩国信通部政策部门公布，未来的数码城市建设将分三个阶段逐步实施。2007至2008年是基础建设阶段，包括确定方案、整备体制、试验论证、基础建设和法规制订等。2009至2010年是示范、提高阶段，包括推广标准模式、服务验证和标准化、实施建设认证和完善信息保护。2011至2012年是全面推广阶段，并确立相关国际标准。

从目前进展情况看，韩国数码城市建设尚处在初期阶段，大部分地区完成了计划方案，开始进行基础建设，并通过样板房、展示馆和体验活动向公众推广数码居室和数码城市概念。

一些地区起步较早，如京畿道华城市的东滩新城市2005年2月方案出台后即投入建设，目前已经提供安全防范、交通信息发布和交通信号控制等5项服务。

位于首尔市道谷洞的三星网络社区早在2002年10月即推出了第一批网络商品房，2003年11月入住960户，翌年4月又有610户入住。居室的数码化程度虽还未达到理想程度，但门厅外的指纹识别开关、室内家电控制等自动化服务、防盗及防灾保安系统、厨房内网络冰箱、卧室内影像电话以及数码电表等一应俱全，已具备未来数码居室雏形。