英国《泰晤士报》9月23日文章：中国能否向着绿色大步前进？（作者 卡尔·莫蒂谢德）

中国人以前都是骑自行车上下班。几十年前，数以百万计的中国人都以自行车为代步工具，只有官员能坐小轿车。骑自行车并不是为了环保，而是因为穷。在有选择的情况下，现在的中国人宁可坐在有空调的汽车里，也不愿意一边消耗卡路里骑车一边吸入肮脏的城市空气。

中国人需要重拾自行车。这并不是要回到农村贫困和在后院大炼钢铁的年代，而是要向前进。中国必须从重工业时代迈向低能耗和低排放的电动车时代，迈向轻工业、有机农场和自行车时代。

这也是很多富裕国家的人所希望的。昨天在纽约联合国大会上，中国国家主席胡锦涛表示，争取到2020年将中国单位GDP的二氧化碳排放大幅降低。

首先要指出的是，这不是一个削减排放量的承诺。如果中国经济要以年均为7%—8%的速度增长，中国的二氧化碳排放量将继续增加，因为中国是靠煤炭作为能源基础的：它必须燃烧更多的煤才能前进。中国领导人已经明确表示，他们的首要目标是使中国人摆脱贫困。

去年，中国成为世界最大的二氧化碳排放国，面对西方政治家的指责，中国领导人的回应是抱怨这种说法的不公平。经合组织成员国的年人均二氧化碳排放量是11吨，而每个中国人的年均二氧化碳排放量只有4吨。

但是，胡锦涛主席现在承诺要减少能耗。这意义重大，因为这意味着提高能源利用率。简而言之：这关系到再挣一美元要消耗多少能源的问题。从这个角度说，中国是一个能源浪费大国。中国在单位GDP上消耗的能源是欧洲的6倍。

胡锦涛主席所说的并不是减少排放而是放缓：也就是中国二氧化碳排放量的增速将放缓。如果能说服印度作出同样承诺，与此同时富裕国家减少排放，那么世界的二氧化碳排放量将大幅度减少。

接下来，要把发展重点转移到轻工业，最终转移到从美发到网页设计在内的服务业。这些变化将减少能源储备，西方富裕国家的的能源集度仍在不断下降，如果美国能像欧洲那样通过使用高能效汽车、环保房屋和公共交通来提高能源利用率，那么就能轻易减少平均每桶石油获取的利润。

中国的能源消耗已经在减少。2009年上半年，中国单位GDP耗能比上一年减少了3.35%。而且，由于共产党官员一直担心能源安全，所以提高能源利用率在北京是个容易接受的主张。

但是，如果我们要建立减少亚洲能源消耗，降低欧洲和北美二氧化碳排放的良性循环，中国必须作出两个重大承诺。

中国必须全面引入市场机制，让中国消费者的钱包经受真实能源价格的考验。能源需求是具有价格弹性的——如果汽油价格飙升，需求就会减少。当石油价格去年上升到每桶140美元时，全球石油消耗下降了0.6%，但出现消耗减少的主要是富裕国家。在中国，石油价格是受政府调节的，得到国家补贴，因此消费将继续上升。

第二个承诺是改善环境，而且必须从煤入手。如果不从这里下手，我们永远达不到目标。煤炭供应占中国能源需求的70%，而且还在增加——要摆脱对煤炭的需求没有切实可行的办法。

但是，北京有能力关闭陈旧的火力发电厂，以不释放污染物和导致酸雨的更有效方式取而代之。即便不采取高成本的二氧化碳收集技术，中国也可以减少二氧化碳排放。

中国无法一夜之间实现高科技、低二氧化碳的生活方式，但它可以加速改变并让中国人的生活变得更美好。这也有助于挽救地球环境。