“德中同行”以“可持续的城市化进程”为主题，深入中国的二线城市，希望能够在更深的层次同中国展开交流和对话，就中国在不断深化的城市化进程中产生的问题，共同寻找解决方案。“德中同行”项目横跨经济、文化、教育、科技等不同领域，触及到中国城市化进程中方方面面的问题。六大企业合作伙伴，作为“德中同行”活动的重要参与者，以德国企业界的代表身份，向中国展示了他们在“可持续的城市化进程”方面的思考及解决方案，并为中国企业树立了一条“绿色之路”的榜样。

“德中同行”的六大企业合作伙伴包括西门子，戴姆勒，巴斯夫，德意志银行，安联保险和DHL。这些企业在德国经济界，乃至世界经济中占有举足轻重的地位。他们在自身的发展进程中选择了一条“绿色之路”，可以用“绿色行为”、“绿色影响”和“绿色方案”加以概括。绿色行为指企业以身作则，在企业内部推行绿色环保的工作方式，从而使整个生产流程和经营活动更加绿色和环保。

作为金融行业内的一家领军企业，德意志银行并不直接参与对环境造成直接破坏的生产和制造活动，但这并不意味着这家银行会规避自己在环保领域内的责任。位于德国金融中心法兰克福的德意志银行总部双子大楼自1984年投入使用后一直是这座城市的标志性建筑之一。2007年，德意志银行开始对这座大厦展开一项为期三年，总投入搞到1亿5千万欧元的全面改造工程。起初，这座大楼在经过二十年的使用后，需要做一些局部的修缮和装修工作。但银行董事会一致认为，德意志银行有必要从自身做起，通过对自身工作流程以工作环境的改善，努力降低经营活动中的能量和消耗及炭排放量，以自己的实际行动履行“可持续发展”义务。为此，德意志银行董事会决定对双子大厦进行全面改造，力争2010年完工后，整个大厦的能源消耗和用水消耗降低一半。

DHL是全球物流行业中的领军者，在环保领域也当仁不让。2008年，DHL推出了绿色运输项目GoGreen，希望通过改进该项目能够在2020年提高碳能效30%。 为此，DHL确立了严格的指标，即到2012年，包括转包服务在内，递送的包裹、运输的每吨货物、公司不动产每平方米减少碳排放10％，到2020年达到碳排放比2007年降低30％的目标。DHL是全球快递和物流行业内首家对减少二氧化碳排放设定具体量化目标的企业。公司将在航空运输、陆路运输、不动产、产品及服务四个主要的职能部门采取有针对性的措施。其中包括在2020年以前将现有机队的90％替换成节能机型。

随着经济全球化的进程，企业所扮演的社会角色内涵得到了极大的丰富，已经不是简单的产品和服务的提供者，而是社会生活的参与者，承担越来越多的社会责任。“绿色影响”是企业主动利用自身的影响，引导他人接受绿色、环保和具有可持续性的行为方式。一个有责任的企业可以影响到其供应商，客户，销售代表等等。巴斯夫是全球化工行业的巨头，围绕其生产经营活动已经形成一条庞大的供应链条。巴斯夫正式通过这条供应链条来施加它的绿色影响。为此，巴斯夫从2006年起在中国发起了“1+3中小企业责任项目”。根据“1+3”项目模式，每个公司同其供应链中三个业务合作伙伴共同组成一支团队。理想模式是一家客户，一家供应商及一家物流服务供应商。然后基于其在企业社会责任的管理与全球经营的经验，通过向合作伙伴传授最佳实践与量身定制的解决方案，从而将 企业社会责任原理带入团队。按计划，合作伙伴们之后应致力于向自己的另三家业务合作伙伴传递企业社会责任方面的最佳实践模式。1+3项目一经推出，就取得了巨大的影响力，有越来越多的中资和外资企业参与其中，形成了推广可持续发展理念的“多米诺效应”。

西门子作为一家跨行业的全球性公司，始终将“作有责任心的企业公民”融入到企业的管理理念中，并承诺企业公民责任凌驾于西门子的各种商业行为之上。西门子把自己的绿色影响施加到基层与社区当中，比如发起 “抵制白色污染活动”、向上海同济大学的历史建筑“文远楼”改造提供总值达两百万元人民币的节能产品等。戴姆勒是世界知名的豪华轿车生产商。在人们日益关注环境和能源问题的时候，戴姆勒提出了“绿色豪华”的理念，希望通过以此来引导消费人群的消费行为。

“绿色方案”是企业在产品和服务中，引入绿色理念，针对客户的需求提供绿色的、具有可持续性的解决方案。能否提供“绿色方案”已经成为衡量企业核心竞争力的重要指标，参与“德中同行”活动的六大企业合作伙伴正是以项目为契机，展示自己在“绿色方案”方面的理念、优势和展望。

安联作为全球保险业的巨头，一直在努力向客户提供绿色环保的保险产品。安联保险英国公司推出了一项产品，鼓励保险人在维修汽车时选择经过回收的零部件。汽车保险人在安联指定的维修商维修汽车时，可以选用回收零部件，这样做不仅可以保护环境，而且同时可以为保险人和维修商节省近一成的成本。当然，鼓励客户选择回收零部件并不意味安联降低了对汽车维修质量的要求。回收的零部件不能用于对汽车结构和驾驶系统的维修。

德意志银行致力于成为二十一世纪的“绿色银行”，并将向环保产业提供融资支持作为未来业务发展的重要方向。在资金层面，德意志银行设立的一部分种子基金专门用于投入绿色环保技术的开发和推广。此外，银行还可以以小额贷款的方式，整合资金资源支持绿色产业企业的发展。近年来，德意志银行推出了一系列以可再生能源为主体的投资产品，引导机构和私人投资者将资金投向环保产业。

科技和创新是二十一世纪实现可持续发展的重要手段。德国政府与企业一直在不遗余力的加大对科技与创新的投入，着眼于未来，积极寻找解决可持续发展问题方面的方案。以新材料为例，塑料是现代工业生产中离不开的材料，然而塑料的大量使用对环境造成破坏一直是个让人头疼的问题。在德国食品、农业及消费者保护部的资助下，西门子与巴斯夫共同参与了对生物可降解塑料的研制工作。目前已获得广泛使用的可降解塑料主要用于包装袋等领域。但这种可降解塑料有一个致命的说点——硬度和耐高温性差。温度超过五十度，这种可降解塑料就会受热变形。 西门子与巴斯夫的研究人员把目光投入到一种叫聚3-羟基丁酸(PHB)的聚合物上。这种材料由细菌制造，具有硬塑料的特性，适合器械加工，并能在自然环境下降解，对环境的破坏远远低于传统塑料。聚3-羟基丁酸具有良好的耐高温特性，能够耐受120度的高温而不变形。生产聚3-羟基丁酸的原材料为糖和淀粉，与传统塑料的原材料石油和煤炭相比，可谓是一种用之不竭的原料。科研人员认为聚3-羟基丁酸在电子产品的生产中具有广泛的用途。 西门子企业科技部的项目总经理克莱奈特说，“作为一家电子产品制造商，我们确切了解这种材料的使用范围。”

戴姆勒•奔驰作为世界豪华轿车的典范，产品线一直以大排量发动机为主。为了应对全球气候变暖以及能源安全的挑战，戴姆勒提出了电动交通的理念，并积极投身于清洁能源汽车的开发和研制中。2008年年底，戴姆勒在底特律车展上推出了电动概念车系列——蓝色零号BlueZERO。 该车系采用三种驱动模式：锂电池E-Cell、氢燃料F-Cell和油电混合动力E-Plus。其中E-Cell是纯电动车，采用锂离子电池提供能量，可以达到零排放。一次充电两个小时最长可以行驶200公里，比较适合在市区行驶。F-Cell是一辆氢能燃料电池车，它利用氢燃料电池为电动机提供动力，真正实现了400公里行驶距离零排放。混合动力版行驶距离可达600公里，这款车配备了与E-Cell相同的锂离子电池和电动机，外加一台普通的内燃机，作为发电机不仅可以提供电能，而且可以为锂电池充电，因而使行驶里程得以延长。

“绿色之路”既符合二十一世纪经济社会发展的大趋势，也是德国企业发展进程中不断提高自身竞争力的必然选择。德国企业的“绿色之路”不仅可以为中国企业的发展提供宝贵的借鉴经验，而且也为双方的合作指明了方向。（晨晖/文）