眼下，历时三年的中德大型文化交流活动“德中同行”正在沈阳如火如荼地举行，借此机会，沈阳市民可以充分了解德国先进的工业设计和科技成果。本文将结合“德中同行—走进辽宁/沈阳”的情况，介绍德国工业设计的相关知识，以图文并茂的形式向读者呈现不一样的设计。

前东德设计

德意志民主共和国的成立为工业产品设计展开了新的、有政治意义的、社会化的以及文化性的操作平台。在这个平台上，人性、物质和文化的产生被赋予了特定的目的。社会全方位地控制了一切美学产物。设计开始远离物品本身，就连“Design”这个词也被取代了。

每一件物品都会有自己的故事：它的用途，设计、生产、使用直至它最终被丢弃在垃圾堆上。与其他同辈相比，东德在他40年的建国史中经历的发展历程与这些国家和社会形成挑战性的对立。收入水平和消费品的供给情况一定程度上决定了生活水准。东西方货币，物价补助，商品短缺，走后门，就连通过表彰的方式鼓励更多的劳动都成了日常生活的话题。“农庄经济”展现了日常消费品的各个层面。

随着东德的解体，日常生活中的这些物品被废弃不用，从家庭，企业以及公共场所逐渐消失了。前东德的物质文化消失殆尽。

前东德设计史

东德成立初期，很多左派知识分子都投奔了德国的另外那一半。他们认为在那里，纳粹之祸受到了应有的惩罚。Mart Stam 和 Otto Hasler就是他们当中的人物。他们希望包豪斯的现代主义能够得到传承。在这段时间里，在艰苦的外在条件和对社会主义乌托邦的期望以及对实用主义、辩论和对未来的计划的渴求里，设计领域产开了活跃和深入的讨论。尽管大部分情况下西德有一定的典范地位，但直到60年代，两个德国的设计发展还是并驾齐驱的。，所谓的“现实存在的社会主义”正苦于无法发展出独立的对美学表达方式而一筹莫展。这种计划经济和经济匮乏的后果以及矛盾下的产物的代表就是预制板高层居民建筑。和东德唯一自主量产的“Trabant”车的塑料车体成为东德的标志一样，这种建筑也变成了新建筑的漫画式缩影。

那些当初在“对面”产生的东西由于不完美而变成了空洞，不成熟和有即兴意味但却人性的存在。这并不是说，设计本身是失败的，恰恰相反，它脱离了自己意识的轨道，在字里行间显示着与上面所规划的内容背道而驰的各种型态。