“针对杭州湾跨海大桥建成通车带来的绝佳区位优势，海盐杭州湾大桥新区将做好车流、人流、物资流的‘截流’文章。”面对“全国网络媒体杭州湾跨海大桥行”采访团的记者们，嘉兴市海盐县委副书记、县长沈晓红如此说道。

随着杭州湾跨海大桥、乍嘉苏、杭浦高速公路的相继建成，使得海盐在长三角中的区位优势发生了戏剧性的变化，从原来的交通末端，一跃变成处于上海、杭州、苏州、宁波之间由高速公路连成的“十”字型交通结点上，与四大城市的运距都在100公里以内，均能在1小时内到达。

海盐县委副书记、县长沈晓红

海盐县副县长、海盐经济开发区管委会主任吴炳芳

记者采访海盐杭州湾大桥新区

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参观海盐杭州湾大桥新区

参观海盐杭州湾大桥新区

　　海盐杭州湾大桥新区是海盐经济开发区的扩容部分，位于嘉兴市海盐县东北部，东接平湖，南濒杭州湾，北邻六平申线，总规划控制面积34.7平方公里，其中海盐港区9平方公里。

　　杭州湾跨海大桥的建成通车，将给处于大桥北连接线上的海盐带来充沛的车流、人流、物资流，如何靠大桥带来的商机做足文章？海盐有自己的想法。沈晓红说：“北岸将借势开发25.7平方公里的新区，依靠海盐海陆联运的独特优势，发展临港产业；海盐还要借势建设12.4平方公里的滨海新城，集商务、休闲、旅游等为一体；海盐还将借助悠久的历史和西塘古镇的独特风貌，打响旅游品牌。”

　　海盐，一个以杭州湾新区为重点的临港产业基地已经初显峥嵘，这个千年古县将焕发出新的光彩，闪耀在杭州湾的北岸。(记者 梁国瑞 叶海/文 王坚颖/摄)

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