每一次起飞，都在把希望送给别人；每一次降落，都有生命得到拯救，而危险——却留给了自己……

５月３１日下午，在执行抗震救灾任务中，成都军区某陆航团一架直升机在汶川县映秀镇附近因高山峡谷局部气候瞬时变化，突遇低云大雾和强气流失事。４天过去，机上人员下落不明……

天空，见证了成都军区某陆航团官兵对灾区人民群众的一片赤诚。

第一个从空中抵达汶川、茂县、映秀、北川等重灾区；第一个将食品、药品等救灾物资送到灾区群众手中；第一个从灾区运回伤员；第一个搭载通信小分队飞抵汶川；第一个将通信设备运抵灾区……是他们，用钢铁旋翼托起一个又一个“第一”，用生命铺就了灾区群众的“生命通道”。

突击汶川

５月１２日１４时２８分，四川省汶川县发生里氏８级特大地震。

震后３分钟，全团启动应急预案。

震后５分钟，全体官兵在机场集结完毕。

震后１５分钟，所有飞机进入待飞状态。

震后１１８分钟，接到起飞命令，两架直升机紧急起航，飞向汶川……

地震扬起的尘土，弥漫了天空。蒙蒙细雨中，都江堰市上空的能见度不足３００米。特级飞行员、副团长姜广伟，一级飞行员、参谋长杨磊兵分两路，在都江堰市和紫坪铺水库上空来回盘旋。

街道上挤满了避难的群众，城市面目全非……没有时间悲痛，机组人员迅速拍下一张张灾情图片。

都江堰市的灾情被迅速查明：市区大片房屋倒塌，紫坪铺水库大坝安然无恙。

随后，姜广伟多次试图深入汶川，终因山区余震不断，尘土漫天，气流紊乱，能见度不足２００米而被迫返航。

强烈的地震造成山体大面积滑坡，通往山区的公路上到处都是塌方，超过７０％的路面损坏，桥梁全部被毁。接连两天的大雨更是雪上加霜，一个个重灾区与外界失去联系，成为“生命孤岛”。

５月１３日，滂沱大雨中，陆航团紧急起飞直升机２８架次，迅速查明了北川、青川、绵竹等大部分地区的灾情，为上级正确判断、迅速决策提供了宝贵的第一手资料。

汶川！汶川！

全世界都在急切地关注这个“从地球上消失了的县城”——受灾情况怎样？多少人员伤亡？受灾群众最缺什么……

５月１４日，在参谋长杨磊的带领下，３架直升机同时飞向汶川。在余震引发的紊乱气流和不足２００米的能见度中，他们第６次向震中发起突击！

９时０６分，直升机在高山深谷中左旋右转，终于成功到达汶川县城上空，迅速上报了当地的灾情：“汶川还在！”

大角度避开山峰、超低空穿越高压线……杨磊成功地将直升机降落在一个不足５０平方米的河滩上。

至此，通向所有受灾县城和重灾乡镇的“空中走廊”被全部打通。

救人第一

在北川、在映秀、在汶川、在青川……救援部队行进受阻，救灾物资送不进去，危重伤员救不出来，数十万群众受困深山。

直升机，成为受灾群众心中唯一的希望！

厚厚的云层中，见不到一丝光亮，直升机在浓密的雾霭中艰难飞行。突然，前方云层出现了一丝裂缝，直升机一跃而下……

５月１４日７时４８分，杨磊巧妙利用云层中的间隙，驾机成功穿越山区上空厚厚的云层，首次成功降落震中映秀。

直升机正常只能运送１２名伤员。看着伤员们焦急的眼神，杨磊绕着机舱，反复调整，一次就运走了１７名重伤员。

当天，飞行员们连续机降５０多架次，运走了近百名生命垂危的伤员。到１６日傍晚，映秀镇３００多名重伤员被全部转运。

几乎每一个小时，飞行员们都能接到同样的任务：抢运伤员，抢救生命。几乎每一次飞行，飞行员们都尽可能地多拉几个伤员，多拯救几个生命。

川西高原崇山峻岭间，一条条通向“孤岛”的“生命通道”在空中延伸。直升机，成为灾区群众心目中“希望的神鹰”。

直升机的轰鸣中，生命的奇迹不断延续……

被埋在废墟下１７９小时的映秀湾电厂职工马元江，被救援部队救出后，由于现场医疗条件所限，生命危在旦夕。

拥有５８００多飞行小时的特级飞行员邱光华率领机组紧急起飞，在第一时间将马元江转运成都。经过医院及时抢救，马元江现已度过危险期。

与马元江一样，在废墟下被掩埋超过１００小时被抢救出来，通过这个陆航团紧急空运而创造生命奇迹的就有９人。

这片满目疮痍的土地上，有无数热切仰望的眼睛。哪里有生命需要拯救，哪里就有“神鹰”矫健的身影。

情况紧急！汶川县银杏乡附近发现一个７０多人的老年旅行团被困峡谷。老人们的平均年龄７０岁，地震当天已有１０人不幸遇难，４０人受伤，幸存者奄奄一息。

峡谷周围高山林立、山头上高压线密布，飞行难度很大。陆航团接到通知后连夜制订飞行计划，果断决定，直升机在卫星定位导航指引下，低空穿越峡谷搜索遇险老人。

第二天一早，装备处长郑军带领最有经验的机组直飞峡谷，冒险将直升机降落在一片布满乱石的河滩上。老人们得救了！

郑军说：“在那种条件下着陆，平时想都不敢想，但为了救人，我们别无选择。”