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1、AH－64阿帕奇攻击直升机
AH－64阿帕奇是陆军重型攻击直升机，用于装备现役和预备役部队的武装侦察营和团航空中队。阿帕奇配备两个飞行员，是一种采用双引擎的攻击直升机，设计用来满足世界范围内昼夜、各种严酷战场条件和不同天候条件下执行当前的侦察和攻击任务。升级后的AH－64D“长弓”直升机于1998年开始部署。关于AH－64D的升级，在不同的改进中，增加了毫米波火力控制雷达（FCR）、雷达频率干涉计、雷达制导的“打了就不管”导弹和战场管理与数字化增强。
火力控制雷达、快速装备计划以及先进的导航和航空电子设备组件的合成可以提供增强的态势感知、杀伤能力和生存能力。
在阿帕奇结构调整项目中综合了许多相关的建议进行生产和翻新，以达到陆军调整政策，并吸取近来战斗行动和部署中得到的教训等目标。该项目应用可靠性和安全调整，增加了飞行器的寿命，此外，在项目中还寻求较高的可维修性要求。该项目还合成了第二代前视红外、现代化的目标获取指示器、飞行员夜视传感器等。
项目的目标是减慢机身的总平均老化时间，争取其半衰期到2010年达到10年，对于精选的调整部件，增加20%的计划外退役率平均间隔时间，并最大化返回翻新轮胎部件到20%。
项目状态
到2010财年将完成621架AH－64A改制为AH－64D长弓配置。2007年1月，首批120架AH－64A型阿帕奇被接纳，开始转换为AH－64D型长弓配置。这将持续到2010财年。改造后的部署将于2008财年开始，2011财年结束。陆军已经投资了32架额外的作战替换飞行器，其中2008财年3架，2009财年11架，2010财年18架。
2、ARH-70A型“阿拉巴霍”（Arapaho）武装侦察直升机
ARH－70A直升机的任务是为联合合成武装空中－地面机动编队提供强大的侦察和安全能力。ARH项目是用来弥补OH－58D在执行侦察任务时的能力差距。根据2004年2月航空中心组（AFG）的分析，陆军参谋长认为需要368架飞行器来替换现有的OH－58D“基奥瓦勇士”直升机。现在这个需求已经增加为512架，增加到这个数值的原因是四个AH－64A国民警卫队阿帕奇营转变为了装备ARH－70的航空营。
项目状态
ARH的第一次参战发生在2006年7月20日。有限用户测试（LUT）于2007年11月实施，下一次有限用户测试预计在其2008年6月通过了里程碑C的决策之后的2009年2月。全速生产决策评估预计在2011财年的第一季度，而装备第一支部队的时间则要到2011财年的第四季度。
3、 UH－72A“勒科塔”（Lakota）轻型多用途直升机（LUH）
“勒科塔”是一种轻型的、商业生产的直升机，设计用来执行各种任务，包括从联合作战任务到非政府的安全任务到国土安全任务和部队医疗后送行动等。到2007年11月21日为止，UH－72A机队由18架由飞行器组成。陆军从2006到2015财年想购买和部署322架“勒科塔”，估计项目费用为50亿美元。轻型多用途直升机（LUH）设计用来运输2个机组人员和6名士兵。其它的配置包括两副北约标准担架和一个医疗服务员。该飞行器具有紧急事件后送用途。国民警卫队将是该机的主要用户，用来执行和支援诸如民事搜求与求援、医疗后送和反毒品作战行动等在内的国土安全任务。
项目状态
2006年2月13日，国防部长办公室（OSD）授权给陆军LUH项目作为一个1C采办类别（商用现成产品）。UH－72A轻型多用途直升机将于2007年5月完成首个装备部队（FUE），整个UH－72A轻型多用途直升机项目将于2007年8月开始全速生产。
4、UH－60“黑鹰”直升机
UH－60“黑鹰”直升机具有28种配置和任务包变种，是陆军当前和未来部队的多用途和医疗直升机。整个UH－60机队包括1669架飞行器，其中949架为UH－60A型，于1977年开始生产；671架UH－60L型，1989年开始生产；26架UH－60M型，2005年开始生产。“黑鹰”能运输11个全副武装的战斗群，外加额外的9000磅载荷。UH－60提供快速和灵敏的机动能力，能够进行空中攻击、全般支援、空中指挥与控制和医疗急救任务等。通过空运内外部的部队、武器系统、供给和装备等，它能为指挥官提供发动、执行和持续战斗行动的任务。在空中指挥与控制功能中，它提供与其它C4ISR的全联合与合成的互用性。从现在一直到2025年，陆军将购买UH－60M/HH－60M以扩展机队能力，集成全球空中交通管理需求和延长飞行器服务寿命。
项目状态
UH－60M和HH－60M项目于2007年6月通过全速生产决策。UH－60M将于2008财年首装部队。新技术的加速开发已经导致了一些针对UH－60M的升级项目，包括线控飞行（fly-by-wire）、通用航空电子架构系统、合成尾部整流器与传动轴和全权数字发动机控制系统（FADE）。将于2008年晚些时候作出是否进行这些升级项目的决策。
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