[据防务新闻网2009年6月1日报道] 根据美国国防部的预算文件，与2008年的估算相比，美国海军近海战斗舰（LCS）首舰的成本上升了约600万美元，而第二艘LCS的价格大幅上升了6800万美元，使得第二艘的价格突破7亿美元。

目前，近海战斗舰“自由”号（LCS 1）的建造、舾装及交付费用为6.37亿美元（比去年估算的6.31亿美元多出600万）。尽管“自由”号已于2008年9月交付海军，并在2008年11月服役，但根据之前的计划，其建造商洛·马公司针对这艘舰的收尾工作会一直持续到2009年。

近海战斗舰“独立”号 （LCS 2）的成本从去年估算的6.36亿美元上涨到现在的7.04亿美元（美国国会给予的价格底线是4.6亿美元/舰）。现在，此舰依然在位于墨比尔的奥斯汀船厂建造；预计2009年夏天进行海试，今年下半年交付。

根据美国海军预算证词，LCS 2的成本上升大部分是基本建造费用。当被问及为什么在过去一年中，LCS 2的成本上升了9%以上，海军没有给予任何回答。

2004年，美国海军曾说每艘LCS的成本仅为2.2亿美元，这一数字与海军驱逐舰每艘10亿的造价相比确实很低。这一低的成本是海军计划购买55艘近海战斗舰的基础，也可以说是海军实现313舰艇计划的基础。

海军曾希望针对费用暴涨的问题与两个建造厂重新签订协议，但以失败告终，随后海军取消了这两个厂继续建造另一艘LCS的合同，而且由于第一批（2艘）LCS费用的暴涨使得后续舰的建造也延期。

近期，海军试图将此项目拉上正轨，在2009年3月授予了洛·马公司LCS 3的建造合同，而后5月授予通用动力公司LCS 4的建造合同。

与以往不同，海军此次新授予的两份合同中并没有显示舰艇的价格，而是将“竞标”建造2010年3艘LCS的事情与之相连。若想建造这3艘舰，两个合同商提供的竞标书中必须包含2009年舰艇的价格数据。联邦采购管理法则禁止公开竞标数据。

目前，海军改变了最初的想法（最初只打算采购两个合同商中的一家的型号），现在海军打算对两种设计都予采购——LCS 1的设计使得舰艇很敏捷而且其采用的是更牢固钢结构；LCS 2的内部空间更多、飞行甲板更大。（刘娟）