专业武装直升机是用于消灭敌人地面装甲目标、低空目标、有生力量、轻型防御工事和支援陆军的高机动性技术兵器。它的飞行速度、作战半径和武器明显逊于普通飞机，但部署简单灵活，能够超低空作规避地形飞行，从而降低了被敌防空兵器毁伤的风险。

这些因素使武装直升机得到了广泛使用和发展。上世纪60年代中期，美国陆军在越南战争期间首先组建了武装直升机部队。

对国外武装直升机战术技术性能的分析表明，这种技术兵器在其整个存在期间是按以下方向进行完善的：增加作战半径、最大飞行速度和巡航速度、最大战斗载荷重量；提高战斗生存力；确保全天候和全昼夜行动。同时，在80年代中期以前，主要将战术技术性能相对较低、武器较弱（主要是航炮和火箭弹）的多用途直升机作为武装直升机使用。

从80年代中期开始从多用途直升机向专业武装直升机过渡。其主要原因是，在防空系统得到完善和主要目标战斗生存力提高的情况下，以多用途直升机为基础研制的武装直升机已经丧失了自己的效能。第一种专业武装直升机是贝尔公司研制的AH-1，它于1967年装备美国陆军航空兵。

目前，主要国家（不含俄罗斯——译者注）的现代化武装直升机包括：美国的AH-64D“长弓阿帕奇”，法国和德国的“虎”和意大利的AH-129“猫鼬”。

AH-64D“长弓阿帕奇”武装直升机

AH-64D“长弓阿帕奇”是为了与前沿地面部队协同作战而研制的，用于打击地面固定和活动目标以及低空目标，可在能见度较差和复杂气象条件下全昼夜使用。它是1984年开始列装的AH-64A“阿帕奇”直升机的改进型。美国陆军一共采购了821架（1996年全部交货）。

但AH-64A在海湾战争的使用过程中暴露了一系列缺点，主要是机载电子设备老化。因此美军决定将254架AH-64A升级为AH-64B，为其安装新的旋翼桨叶和更完善的机载电子设备，包括“导航星”空间无线电导航系统接收机和备用惯性导航系统。但美国陆军司令部根据研究结果决定将全部力量用于研制更先进的AH-64D型机，停止了AH-64A升级计划。1992年4月，AH-64D第一架试验样机完成首飞，次年春季，第一架量产型机交付美国陆军。

AH-64D与AH-64A的主要区别在于，前者具有更先进的战术技术性能，装备现代化机载电子设备和更强大的发动机，可以携带更多种类的武器。其机载电子设备包括：“长弓”毫米波火控雷达系统，新型导航、数据交换和目标指示系统，座舱指示系统多功能显示器，飞行任务计划制定自动化系统可更换模块。机载电子设备更新后，直升机可在任何气象条件下全昼夜执行任务，并能低空飞行。AH-64D的基本型代号为Block1。

目前，美国陆军航空兵装备2种型别的AH-64D直升机——Block1和Block2。后者从2003年开始交付，从2005年开始装备改进后的M-TADS/PNVS“箭头”光电系统，它使用第二代前视红外装置，能增加探测距离并提高分辨率。它包括2个分系统：瞄准分系统和驾驶分系统，都位于直升机头部的回转炮塔上。2个分系统均采用相同的前视红外装置，它装有以SADAI技术研制的敏感矩阵，后者是雷声公司、DRS技术公司和德国AIM公司为“科曼奇”直升机的EOSS光电系统研制的，能够确保较高的信噪比和获取高质量的（接近电视成像）红外影像。

飞行员和武器操纵员使用M-TADS瞄准系统搜索和发现目标，确定其位置，控制电视和红外摄像机扫描方向，使用机载武器（航炮，反坦克导弹，火箭弹）。M-TADS瞄准系统视界方位角范围为±120度，高低角为-60~+30度，可以3000米以下、温度-46~+52度的环境中使用。

IHADSS头盔式目标指示和信息显示系统由哈尼韦尔公司在25毫米电子射线管（视野角30×40度）的基础上研制。

PNVS夜视驾驶分系统装于瞄准分系统组件上方，可以独立旋转。回转炮塔可为该分系统提供±90度的方位角和-45~+20度高低角扫描范围。该分系统包括与TADS系统中相同的前视红外系统（瞬时视野角30×50度）和电视摄像机。

此外，AH-64D Block2武装直升机装备ARC-210新型无线电台、完善的数据接收与传递调制解调器和数字地图设备。还在弹药箱中补充安装了570升的内置油箱。AH-64D Block2的交货任务将于2010年完成。

预计2010-2011年之后交付AH-64D Block3型武装直升机。同时，确定了以下几个主要改进方向：通过完善火控雷达更准确地发现和识别目标；使用数字通信综合系统；通过采用电子飞行员决策支持系统（飞行员的电子助手）提高直升机的生存能力；改进机载自卫系统；安装根据AAPP计划研制的复合材料旋翼桨叶，采用更强大和更经济的T700-GE-701D发动机，改进传动装置并使用开放式机载电子设备，在减少使用开支和保障器材成本的同时提高直升机性能；通过使用现代化内置监控和诊断系统，提高技术维护质量。为了实现AH-64D直升机和无人机的联合战斗使用，采用了在AMUST-D计划框架内所取得的成果。有人驾驶飞行器和无人驾驶飞行器联合行动能扩大侦察纵深，得益于更早地发现敌目标和防空兵器以及向直升机实时传递敌情，能大大减少直升机的战斗损失。同时，在AH-64D Block3直升机上能与无人机进行四级水平的协同，机组人员可从无人机机载侦察器材实时获得情报，并在除其起飞和着陆的所有飞行阶段控制无人机的有效载荷（传感器和武器）和飞行。

美国陆军司令部目前的计划是，到2025年前将全部AH-64D Block1和Block2型机升级为Block3。美国陆军一共将装备634架Block3型机。

此外，正在研究将些直升机进一步升级至Block4的可能性，后者与前几种型别的主要区别之一是，它将安装根据AATE计划研制的、具有较高工作参数和较低尺寸、重量、噪声、振动和红外辐射指标的新型模块化发动机。

2003年底已经完成了向英国陆军交付67架AH-64D（英国代号为AH Mk.1）直升机的工作，其中首批8架在美国组装，其余59架在英国组装。与AH-64D不同，AH Mk.1型机动力装置采用英国罗-罗公司与法国透博梅卡公司联合研制的RTM322发动机。该发动机的特点是采用模块化结构、内置监控和故障探测系统、FADEC全权数字电子控制系统。AH Mk.1直升机上安装了英国产的机载电子设备，包括HIDAS综合自卫系统，该系统包括激光照射告警站、偶极子反射体和假红外目标自动抛射装置、导弹发射告警装置和控制装置。下一步还将对AH Mk.1型机进行改进，以延长其服役期限，提高其战术技术性能。

美国从2006年起开始向日本交付AH-64D武装直升机，其日本代号为AH-64DJP。最初计划装备62架，但2007年因价格上涨决定临时暂停采购。此外，目前正在讨论装备AH-64DJP Block3型机的可能性。

AH-64D武装直升机还装备了以色列、荷兰、埃及、希腊、阿联酋、新加坡和科威特军队。

“虎”式武装直升机

“虎”式直升机是西欧生产的一种专业武装直升机。2003年，第一批“虎”式直升机抵达法德飞行与技术人员联合训练中心。从2005年起，法国陆军开始装备HAP火力支援型“虎”式武装直升机，而德国陆军开始装备UHT多用途突击型。此外，计划向法国和西班牙交付HAD多用途型机，其任务是打击地面和低空目标，向地面部队提供火力支援。其与HAP型机的主要区别在于：装备了功率提高14%的MTR390发动机，机载武器增加了“崔格特-LR”反坦克导弹，机身防护性能得到了提高。各种型别具有很高的统一化水平，仅机载电子设备和武器不同。相同的部件与机载系统包括：机身，旋翼和尾桨，传动装置，起落架，发动机，外挂副油箱，发动机和飞行控制系统，红外辐射与振动抑制系统，数字地图系统，导航和无线电电子战设备，MIL-STD-1553B标准数据总线，飞行员座舱设备。

UHT型“虎”式直升机桨毂上方装有“奥西里斯”光电瞄准具，而HAP/HAD型机座舱上方装有“斯特里克斯”光电瞄准具。前者是陀螺稳定系统，包括前视红外装置、电视摄像机（可在低照度情况下工作）和激光测距-目标指示装置。激光目标指示-测距仪中使用了工作波长为1.06微米的二氧化碳激光器。来自“奥西里斯”光电瞄准具的影像可以显示在多功能显示器和头盔式目标指示系统上。飞行员和射手座舱内有2台15.5×15.3厘米的多功能液晶显示器，它们与头盔式目标指示与信息显示系统相联。

但试验表明，使用头盔系统会使飞行员迷失方向。主要原因是，其传感器视野角和旋转角范围大。瞄准具的主要操纵器材是控制杆，但原则上可以通过转动头部来控制。“奥西里斯”光电系统使武器操纵员可以同时瞄准处于传感器视野角范围内的4个目标。

座舱上方的“斯特里克斯”瞄准具与“奥西里斯”瞄准具不同，它具有光学通道和激光测距-目标指示装置。根据不同的武器方案可以使用工作波长为1.54微米的激光测距仪，在使用“海尔法”激光制导导弹的情况下可以使用波长为1.06微米的激光测距-目标指示装置。各种消息来源对“斯特里克斯”和“奥里西斯”系统战术技术性能的分析表明，除红外前视系统外，它们还装备相同的电视摄像机。二种瞄准具战术技术性能差别不大。

HAP型机机载武器包括：1门GIAT30-0871型30毫米火炮（射速可达750发/分钟，弹药基数450发），安装在机身头部的回转炮塔上，炮塔方位角旋转范围为±90度，高低角为-30~+33度；4枚“西北风”空空导弹；44枚68毫米火箭弹。而UHT型可携带多达8枚“霍特-3”反坦克导弹或“崔格特-LR”导弹和4枚“毒刺”导弹。UHT型机的武器配置方案中还可以增加2个12.7毫米机枪和44枚68毫米火箭吊舱。下一步可能安装RMK-30型30毫米火炮。

最初计划向法国陆军提供80架“虎”式直升机（40架HAP型，40架HAD型），以取代已经老化的SA-342“小羚羊”直升机；向德国陆军提供80架UHT型机，以取代BO-151直升机，以上交货任务将于2015年前完成。

澳大利亚陆军航空兵从2004起装备ARH型“虎”式侦察直升机。其原型是能够携带“海尔法”反坦克导弹的HAP型机。计划一共装备22架。西班牙陆军订购了24架HAD型“虎”式直升机（2009-2010年交货）。

A-129“猫鼬”武装直升机

1990-1999年意大利陆军接收了45架A-129 EA-1型“猫鼬”直升机，用于打击地面目标和遂行侦察任务。1999年决定改进现有的该型直升机并列装15架新型A-129 EES型直升机。A-129 EES与A-129 EA-1的区别是：采用五桨叶旋翼；完善了尾桨和传动装置（传动功率1695马力，原为1300马力）；采用现代化的全套无线电电子战装备；减少了红外和可视波段特征；装备了“导航星”空间无线电导航系统接收机。为了增强火力，为直升机安装了M167型20毫米三管火炮，弹药基数300发，直升机可携带4枚“毒刺”空空导弹。

下一步，为了提高战术技术性能和延长使用期限，计划对该型直升机进行改进。包括正在研究以功率1375马力的LHTECT800-2发动机取代现用的Gem1004型发动机，这样可将最大起飞重量增加到5100公斤。

2007年3月，阿古斯塔-韦斯特兰公司在土耳其陆军武装直升机采购招标中获胜。同年9月签订了在土耳其生产50架T-129直升机的合同，从2013年开始交货。

作者：Д•奥尔舍夫斯基

编译：知远/金韬

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