2009年8月21日，我国海军第二批亚丁湾索马里护航编队载誉归来。与第一批护航编队相比，此次制胜，官兵们多了一样“秘密武器”——亚丁湾地区舰载直升机专用航空图。这张图填补了我国军事航空图史空白，为飞行员提供了作战的“眼睛”。

“真要给你请功！你绘制的航空图用得非常好！”北京海军航空兵部领航测绘处杨处长激动地对绘图者说。而这位“功臣”，竟是一位眉清目秀、年近六旬的女同志——空军某测绘大队高级工程师李丽。

2008年，中国地图学与GIS专业委员会这样定位李丽：21世纪，我国航空图生产的领军人。

26天，完成300多天才能完成的紧急任务

2008年12月26日，我国海军第一批护航编队开赴亚丁湾索马里地区护航。此海域，我军还没有航空图保障，第一批护航飞行员在没有航空图的情况下执行任务，好比人没眼睛摸着走路。

如何尽快解决难题，使飞行员人手一份亚丁湾地区航空图？“把李丽叫来，就有了80%的把握！”总部测绘局领导斩钉截铁地说。

2009年2月4日，正在石家庄老家休假的李丽接到了紧急电话：马上赶回北京领命！而此时，积劳成疾的她还在打点滴。放下电话，拔掉没打完的点滴，她坐火车火速来到总部机关。总参首长下达命令，要求李丽担任技术攻关组组长，赶在第二批护航舰队出发前拿出航空图。

已是晚上11点多了，没顾上吃饭的李丽找来世界地图，把难题一一列出：地域新。我空军在非洲地区的航空图保障是空白；图种新。专用于保障舰载直升机的航空图还从未制作过；技术难。各种数据没有；设计难。表示哪些内容以及怎样表示都从未涉猎；作业难。多源数据融合和跨梯度制图综合，世界上都没解决好此难题！

更让李丽感到棘手的是，此时离第二批护航舰队出发只有30多天了。300多天的工作量，20多天必须完成……李丽立即组织精兵强将，成立突击队。

任务要快速完成，必须走捷径。我军没有亚丁湾地区航空图，国家民航总局应该有。李丽拿着介绍信，直奔民航总局。

资料很快拿到手。她一看，德国图，是英文，读不太懂。

李丽再次来到民航总局请教专家。用一天时间把德国图搞懂。又用一天时间，教会助手。

如何把英国、德国、法国的资料，整合嫁接到我国的航空图上？这个难题无人尝试过。李丽没有畏惧，方向和方案定下，先用传统手工编绘，后扫描，再进行数字化跟踪，编辑，成图，印刷，出版。

要把德、英、法三个国家的地名统一，难度极大。李丽跑到新华书店，买回世界地图集，上百次地进行核对，定出地名，最后用中英文双语标出……26天后，她和团队终于绘制出了亚丁湾地区舰载直升机专用航空图，如期交到了飞行员们手中。

为飞行员提供作战的“眼睛”，不也是在配合飞行员战斗吗

李丽的爷爷李硕农曾是抗联作战处处长，1948年解放战争中，46岁的李硕农壮烈牺牲。听着爷爷故事长大的李丽，从骨髓里已渗透了爱国情怀。1969年冬天，16岁的李丽瞒着父母体检入伍，被派到西安空军某测绘大队当了一名绘图员。

“我不喜欢枯燥无味的绘图。我想到一线部队操枪练炮，实现一名军人的崇高和勇猛。”在日记里，李丽写了这样一段话。父亲得知她不愿从事航图测绘的想法后，专门致信：“丽丽，革命工作各有分工。你要早日振奋精神，干好空军测绘这份同样神圣的工作。”

读着信，李丽并没有完全理解父亲的良苦用心。

一天晚上，分队长王喜民同李丽交流，发现她悟性极高，是个好苗子。王喜民特别高兴，对李丽说，航图人这个职业是神圣的，千万不要小看这张图……

李丽被父亲和王喜民的一次次劝说打动了。她仔细一想，是啊！我为飞行员提供作战的“眼睛”，不也是在配合飞行员战斗吗？

从此，李丽全身心地投入到航空图研制中来。上世纪80年代中后期，她已是大家公认的制图高手了。

1997年香港回归前夕，一项神圣的任务找上了李丽：尽快制作我国自己的香港航空图。

接到任务的当天，李丽在日记上写了一句话：“我要把我二十多年来的梦想在完成这个图中实现，为维护祖国的声誉和尊严而战！”

拿到资料仔细一看，香港为国际空港，空域十分复杂。港方空中管制用英语、粤语，要完成任务，非一年时间不可！但离香港回归仅为三个月。

收集资料。缜密规划。反复研究。确定方案……李丽把孩子老人统统抛在一边，连续作战90多天，终于完成任务。

2006年10月，香港回归祖国10周年前夕，总部再次把紧急任务交给李丽：研制香港地区1：5万，1：10万飞行图。历经四月苦战，2007年春节前，第一张大比例尺航空图诞生。为此，总部机关于香港回归十周年前夕，特邀李丽访问香港及驻港部队。

那天，李丽同访问团来到驻港部队，不由一愣：“怎么，我们驻港部队墙上的挂图还是英方的？”她连忙向总参测绘局申副局长请示，得到了“立即研制生产”的指示。

不久之后，李丽为驻港部队研制生产的挂图，在官兵的欢呼声中挂上。