去年欧洲海军装备展上，多国参展商展示了世界造船业的最新成果。来自30个国家的超过400家公司参加了这次展览会。其中象法国DCNS、西班牙纳万蒂亚、德国蒂森-克鲁伯、美国诺斯罗普-格鲁曼和洛克希德-马丁这些世界著名的大型海军装备生产商的产品最引人注目。

法国DCNS公司

在DCNS公司的展台上展出了SMX-24和“安德拉斯塔”（凯尔特胜利女神名）潜艇以及FM400、“追风”和ECOSHIP水面战舰设计方案。

展览会上展出了SMX-24柴电潜艇模型。该方案构想是在潜艇固壳外的可替换武器模块内和2个外部悬臂上部署武器。这一非标准构造布局方案也不无缺点。例如，在爆炸波的作用下或与障碍物相撞后，挂载设备或武器可能会受损或丢失。由于潜艇主要系统具有较高的自动化水平，艇员编制减少到了22人。主动力装置为不依赖空气的柴油机系统（AIP），在航速4-5节时水下续航时间可达15昼夜，而凭借自身的燃滑油料储备自持力为30昼夜。据DCNS公司代表称，SMX-24潜艇将能够对岸上目标进行打击，在交通线上与敌人水面舰船交战，并为特种部队的行动提供保障。

展览会上还展出了代号为“安德拉斯塔”的柴油潜艇设计方案。其武器包括反舰导弹与通用鱼雷。该潜艇用于出口，主要对口对象是近东和中东国家。

FM400型战舰就战术技术性能而言可算是护卫舰。它采用了模块化舰体布局原则，可根据潜在用户的要求改变战舰功能用途。舰体长126米，排水量3500-4500吨，续航力达6500海里（经济航速15节），最大航速25节（也可能提高到29节）。舰用系统自动化水平高，舰员编制80-110人（取决于具体舰型，对比：“拉斐特”级护卫舰舰员编制140人）。双轴动力装置包括巡航发动机和加力发动机。巡航发动机为中速柴油发动机，而加力发动机根据用户要求配置，可能是燃气轮机或者喷水推进高速柴油发动机。

在设计该艇时特别重视了战舰物理场水平的降低。基本型武器配置包括8枚MM-40“飞鱼”反舰导弹、16枚垂直发射防空导弹和1门76毫米自动炮。舰上设有直升机平台和机库（直升机和（或）无人机用）。还将搭载遥控或自主式无人艇或潜水器。舰载反潜武器包括鱼雷发射器和龙骨下和拖曳式声纳。对岸炮火支援型的舰艏76毫米火炮可以更换为127毫米火炮。

用于为舰艇编队提供对空防御的FM400护卫舰将装备通用对空雷达、配有32枚“紫菀-15/30”防空导弹的垂直发射装置以及光电观察系统。主要的无线电电子探测和通信系统安装在一体化封闭式桅杆上。

除了护卫舰外，DCNS公司还展出了出口型“追风”级轻型护卫舰，该舰在EURO-2006展览会上首次亮相。但此后它的结构进行了一系列改动。目前向世界市场推出了3种方案——“追风-200”、“追风-170”和“追风-120”。

“追风-200”用于海上安全保障行动和浅海反潜作战。特点是尺度增加，（防空、反潜和反舰）防御能力提高，实质上是多用途战舰。舰体物理场特性弱，代之以烟囱在水线处安装了处理后的废气排放系统。在一体化桅杆上安装了多功能雷达和作战指挥自动化系统。创新的航行驾驶台能提供360度视野。舰艉设有直升机或无人机起降平台和机库。此外，舰上还部署了遥控或自主式无人艇或潜水器。动力装置为柴柴联合动力推进系统，采用喷水推进器，能确保战舰在浅水区航行时具有较高的机动性。

其他两种型别——“追风-120”和“追风-170”排水量为1000-2000吨，装备轻型武器，用于监控领水和保卫专属经济区。

2007年底，DCNS公司与保加利亚签订了向后者提供4艘“追风-200”轻型护卫舰的合同（总价7.5亿欧元）。预计，首舰将于2011年在DCNS公司的分部——阿马里斯公司建成并交付保加利亚。其余3艘在保加利亚布里亚德造船工业公司（瓦尔纳市）与TEREM-KRZ海军军械库共同建造。已经向欧洲直升机公司为这些战舰订购了6架AS-565MB“黑豹”直升机，并将于2008-2011年交付保加利亚海军。

ECOSHIP方案也是展览会上的新品，DCNS公司根据国际标准设计了这一符合海上环保要求的方案。

西班牙纳万蒂亚公司

西班牙纳万蒂亚公司推出了BAM模块化巡逻舰方案，用于打击海盗、贩毒和参加反恐行动。柴电混合主动力装置能为战舰提供20.5节的最大航速。舰体布局可允许另外搭载多达80名海岸警卫队和海关人员（除舰员外）。舰载武器包括1门76毫米舰炮，2门高炮（20、25或30毫米）和12.7毫米机枪。舰艉设有直升机起降平台。无线电电子设备包括导航雷达、光电观察系统、无线电技术侦察系统和干扰与假目标施放系统。目前委内瑞拉海军订购了4艘BAM巡逻舰。

美国诺斯罗普-格鲁曼公司和洛克希德-马丁公司。

诺-罗公司推出了出口型“耶路撒冷”级轻型护卫舰，它是以以色列海军的SCS水面战斗舰为原型设计的。实质上，该舰是“艾拉特”级轻型护卫舰的加长改进型。其主动力装置包括1台燃气轮机和2台总功率为38300千瓦的柴油发动机。舰载武器包括“鱼叉”反舰导弹发射装置，2个Mk41垂直发射模块，“巴拉克-1”或“巴拉克-2”防空导弹系统，“方阵”高炮。舰艉设有直升机平台和机库。包括有4个固定定相天线阵列的雷达在内的探测系统安装在桅杆式上层建筑上。以色列海军计划今年就购买“耶路撒冷”级轻型护卫舰进行谈判。

诺-罗公司还展出了排水量为4423吨的出口型NSC级巡逻舰。该舰是为美国海岸警卫队建造的，一共8艘。第二艘计划于2010年列装海岸警卫队。印度海军也对该舰很感兴趣。

诺-罗公司在本届展览会上推出的第三个方案是排水量620吨的高速巡逻舰，其舰体长62米，最大航速可达30节。舰载武器包括：“鱼叉”反舰导弹发射装置，Mk49 RAM防空导弹发射装置，76毫米自动炮和“方阵”高炮。该舰装备全套探测与无线电电子战系统。诺-罗公司将出售这些战舰的建造许可证。

洛克希德-马丁公司在国内外众多公司的参与下设计了LCS近海战斗舰，其出口型在本届展会上亮相。该舰为钢制单体船，与通用动力公司的同类设计方案（铝制三体船）不同。半滑型舰体能确保较高的航行性能。这是一种高机动性高速战舰，航速可在短时间内提高至45节。但较高的建造成本（据估计超过5亿美元）可能会对其出口造成不利影响。

高昂的费用直接抑制了该级舰在美国国内的建造速度。根据美国海军改造计划，将建造55艘近海战斗舰。虽然美国海军公开承认需要这么多数量，但至今仅向海军交付了2艘。早些时候与洛-马公司和通用动力公司签订的接下来2艘舰的建造合同由于价格猛涨于2007年中止执行。

德国蒂森-克鲁伯公司

蒂森-克鲁伯海上系统公司进一步发展了“布洛姆与福斯”造船公司的MEKO模块化护卫舰构想。在本届展览会上，还展示了3个新方案：MEKO CSL近海护卫舰，MEKO D护卫舰和MEKO MHD多用途护卫舰。

MEKO CSL方案的特点之一是创新的舰体外形。据厂方称，由高强度钢制成的舰体（上层建筑为玻璃钢）能确保更高的航行性能，同时可以扩大舰艉用于部署武器的面积。基本装备配置方案是：对空和对海雷达，通信系统，一体化桅杆上层建筑，光电观察系统，水下情况通报系统，1门76或57毫米火炮，1门40、35或25毫米小口径火炮，2具双管鱼雷发射器；干扰抛射系统；自动化战斗指挥系统。

可更换功能模块使战舰能在短时间内适应各种具体任务。这些功能模块的尺寸是20磅方舱的倍数，能够放置在3个区域：艏部（火炮后方），舯部（上层建筑）和艉部（直升机平台下面）。据研制者称，该舰有良好的雷达、红外和光学隐身性能。主动力装置为柴油或柴油-燃气涡轮动力装置，由用户选择确定。各型别均采用喷水推进器。

MEKO D护卫舰用于担负舰艇编队防空任务。在其研制过程中以德国海军的“萨克森”级（F-124）护卫舰为原型。其主动力装置可能采用柴电燃气联合动力装置，能为巡航电力发动机（以柴油发电机为电源）和加力燃气轮机在中速和全速航行时提供工作保障。

为了将结合了登陆运输舰和指挥与保障舰功能的新型多用途战舰推向市场，公司设计了MEKO MHD直升机船坞登陆舰。其特点是具有大面积的飞行甲板和直升机升降机及舰艉辅助着陆场。主飞行甲板的起降场用于接收重量达12吨的直升机。舰艉起降场可接收重达25吨的直升机。机库可容纳11架直升机。船坞室可容纳2艘LCU登陆艇或1艘LCAC气垫登陆艇。战舰可运载776名海军陆战队员及其武器和技术装备。汽车装甲技术装备安置在专门的甲板上，而不是象一些现代通用登陆舰那样安置于机库中。

柴电主动力装置能够提供22节的最大航速，续航力为8000海里（航速16节时）。与传统的通用登陆舰相比，该舰能使用“海狐”或“海獭”遥控反水雷潜水器。

可以说，战舰研制和生产者们的新产品不仅针对具体任务，更注意针对具体用户。在设计新方案时，互相竞争的造船公司们也在为了将自己的产品推向市场而进行合作。例如，意大利和法国正在“地平线”计划框架内联合建造“安德列亚•道里亚”和“克洛德•福尔宾”级驱逐舰，并根据FREMM计划建造护卫舰。传统上相互竞争的欧洲最大的造船公司——DCNS公司和纳万蒂亚公司组建了阿马里斯联合企业，其业务方向是出口军用产品，包括为马来西亚海军建造的“蝎子”级潜艇。DCNS公司研制的潜艇由4段组成。纳万蒂亚公司建造艉部各舱，DCNS建造艏部各舱，然后在法国瑟堡和西班牙卡塔赫纳船厂分别组装第一、二艘潜艇。

根据模块化原则建造的战舰的构造具有广泛的通用性，可以通过更换模块而改变功能用途。在设计新舰时赋予全部舰用系统以自动化功能具有重要意义，这有利于大幅度缩减舰员编制。

作者：А•贝科夫；Б•洛道奇金；К•罗任

编译：知远/金韬

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