中国网8月29日讯（记者 佟静）8月29日上午，中日医院立体停车设施暨停机坪正式启动，来自北京市急救中心和北京市红十字会999急救中心的两架直升机相继飞抵中日医院地面停机坪和新建的立体停车设施4层停机坪。启动仪式结束后，两架直升机从中日医院顺利起飞，以实际演练对中日医院航空救援基地建设进行了检验。
中日医院立体式直升机停机坪是北京市区内唯一具备航空与地面救援无缝衔接的医疗专用停机坪，该停机坪紧靠北三环东路，也是距离市中心最近、24小时全时段响应、具备夜航起降功能的航空医疗救援平台。停机坪建筑面积315㎡，设计可起降为机型全尺寸为17米及以下，最大起飞重量8吨以内的全部直升机，结合目前北京地区的医疗救援直升机型，可停放北京999急救中心H135，北京120急救中心BELL407和BELL429，北京警航总队AW109.AW139等全部机型。立体式停机坪的启用，标志着中日医院即将成为航空救援基地医院，成为国家突发卫生应急航空救援提供专业技术支持和医疗照护的“第一站”。
作为灾难医学的重要分支与环节，航空医疗救援是指在应对重大突发公共事件以及救治急重疑难病人时，凭借其快速高效、灵便多用、受地理空间限制少等优势，将伤员转运到具有较高救治能力的医院。根据发达国家的经验，采用直升机空中医疗救援，可以提高25%的生还率。机务、航务人员负责飞行安全保障，空中医疗救援小组，负责对患者进行空中救治，并且在飞行途中与医院沟通患者情况。航空与医疗各司其职又无缝对接，救援效率大大提高。据中日医院院长王辰院士介绍，中日医院地处北京绝对禁飞空域以外，也是国家紧急医学救援队中央本级单位，依托中日医院呼吸专科医联体，建立了以中日医院为区域中心，999急救中心为运营转运，医联体医院为航空转运网络医院三位一体的地面-空中立体转运模式。自去年8月开展首次航空医疗转运以来，已完成多名呼吸衰竭患者的城际间转运，并在今年5月还通过固定翼飞机结合地面救护车，立体转运了1名需ECMO支持的呼吸衰竭的患者，为危重症患者赢得宝贵的救治时间。
除了承担收治空中转运患者的任务外，中日医院还希望通过与999急救中心和北京市120急救中心的空中救援合作，将中日的优质医疗资源带到患者身旁，扩大医疗救治范围，充分保证患者得到及时、高效的救治。同时，医院也将继续加强国家紧急医学救援队队员空中救援能力的培训，加强演练与实战，切实提高中日医院的航空救援能力。
王辰院士指出，随着停机坪的启用，医院未来与999、SOS、VISTA等联合协作飞行转运的机会将会大大增加，空中急救转运系统将更加便捷化、规范化及国际化。依托中日医院强大的学科优势及专科医联体的便捷途径，空中急救转运系统的建立将极大地增强对于危重症患者的收治能力，将危重症患者的收治范围拓展至方圆500公里甚至更远的范围，使更多的危重症患者得到更及时的治疗。
国家卫生计生委医政医管局副局长焦雅辉在启动仪式的发言中指出，我国目前对紧急医学救援有很大需求，停机坪的启用，标志着中日医院“标准化空中医疗应急走廊”正式开通，这是中日医院探索建设空中医疗救援基地迈出的重要一步，对建立空、地联合急救体系，加强空中医疗救援队伍、设施设备标准化建设，打造立体化救援体系具有重要意义。
同时启用的中日医院立体停车设施是北京市城区地面最大的立体停车设施，也是北京市所有医院中第一家并且是最大的自走式立体停车设施，主体为钢架结构，总高15米，共4层，总面积为13352.4平方米，内有369个停车位。它的建成将极大缓解我院多年来掣肘病患享受高品质医疗照护、制约医院实现跨越发展的一道难题，极大提高患者就诊的便捷度和舒适度。据中日医院院长王辰院士介绍，中日医院立体停车设施建成后，院内停车位总量达到520个，比建成前增加53%，车辆出入口由一进两出升级为两进四出，成为北京地区最有院内停车能力的医院之一。
