廖明总是挂在嘴边儿一句话，“任何安全事故的发生都与人的责任感不强有关系。”中国网 刘桢珂摄

据统计，司机驾驶列车在13号线往返行驶一圈，需要进行64次开关门作业、近100次的主手柄操纵，还要时刻关注行驶线路情况，并盯紧网压表、风压表、综合数据显示屏以及车内各种车辆状态显示灯等十余种行车设备，随时处理运营过程中的车辆故障和突发事件。