传递中国价值
11月11日，对于快递物流行业来说，这是“双11”大战的第一天。作为快递员，麦继明从这一天开始，要比平常早起一个小时，持续一周。
2014年4月1日，29岁的麦继明成为京东物流金阳站（以下简称“金阳站”）的快递员。不过，他更愿意称自己是配送员。在此之前，麦继明在南京上班，也是从事和快递相关的工作。之所以选择回来，是因为“父母和孩子都在贵阳”。
快递员们把类似“双11”、“京东618”等快递暴增的时间段称为“大促”，经过几年日渐成熟的运转，大促期间配送站再也没有往常的慌乱。
“7点钟第一趟送货车就会到达。”货一卸下来，就马上进行分拣工作。20多名快递员面对面站成两排，开始传递包裹。他们背后是一个方格区域，每个区域都带有数字编号。从车厢里卸下来的包裹将分别放在这些方格区域当中，但包裹上的数字必须和方格区域的数字编号一致。
分拣工作结束之后，麦继明抽空吃了碗羊肉粉，还特意加了个煎鸡蛋。这是他整个上午唯一的休息时间。
在麦继明看来，现在的工作收入更可观。在京东物流，平均送一个包裹的提成是2元，2016年的11月，麦继明总共送了4000个包裹，仅是提成就有8000元，加上基本工资以及话费补贴等，“上万没有问题。”他的收入增长，和网购盛行有着密切的关系。作为一名快递员，麦继明能明显感觉到最近两年包裹数量的暴增。一个直接的例子是，麦继明配送的区域变得越来越小，因为区域内的包裹数量增长太快，自己根本忙不过来，就逐渐地把一些区域分出去。每到“双11”的大促季节，也就意味着这是快递员们涨工资的时节。“要比平时多2000元的收入。”麦继明说。
大促的时候，麦继明甚至连吃午饭的时间都没有。
干这一行，男女都一样。
对此，快递员曾婷感触颇深，由于经常没时间吃午饭，她总是在电瓶车里准备一些饼干等干粮，一边骑车一边就解决了午饭。
曾婷是在2016年大促期间成为金阳站一名快递员的，“当时自己创业失败，要偿还贷款，而快递员的工资还挺高，就进入了这个行业。”曾婷说，最开始的一个月，每天累得回家倒头就睡。现在看来，当快递员虽然累点，自己就当健身了。“我的手臂都细了不少。”曾婷笑着说。
麦继明也很欣赏曾婷的干劲，他觉得一个女孩子都能做下来，自己当然更不会有问题。
晚上9点，麦继明送完“双11”最后一个包裹，最快的包裹是11日下午3点客户下的单。当他们晚上9点就收到下午买的东西时，接过包裹嘴巴惊讶成“O”型的样子，让麦继明很得意。这一天，他去了11个地方，总共送了120多个包裹。
11月11日这一天，整个金阳站这一天的包裹数量达到2800个，是平常的2倍。
“这还不是最多的一天。”麦继明说，未来几天才是真正的爆发式增长。
“不过，好在今年增加了人手。”麦继明说，他不用再担心太累，要是在去年，做梦都在送包裹，一个星期的时间，他回家儿子都睡着了，连说话的时间都没有。(文/刘佑清 摄/杨兴波)
