历时近300天，横跨三大洋……我国首次环球科考2日起航，人们不禁要问，这么漫长的海上时间，调查队员和船员能从头到尾坚持下来吗？

“相当一部分队员只是执行某个航段的任务。”中国大洋协会周宁处长介绍，这次航行共分为6个作业区，并将停靠5次。“我们每次停靠都会休息四天左右，进行燃油、饮水和蔬菜的补给。”周宁处长说，根据计划，约300天的时间里，部分调查队员和船员将进行轮换，“目前船上有30名船员，家里还有10名左右的船员待命，途中进行轮换。”

“大洋一号”科考队实行临时党委领导下的首席科学家负责制。首席科学家和船长也将实行“交接班制”，根据航段的不同任务，海洋生物专家、国家海洋局第二研究所王春生研究员担任前期科考的首席科学家；墨西哥停靠后，由中国大洋协会郭世勤研究员担任后期科考阶段的首席科学家。

2日起航的科考船上共有42位调查队员。调查队员将在不同航段进行更换，执行完调查任务的部分队员离队，而承担新的科考任务的调查队员将上船。“前后轮换的调查队员加起来将有六七十位。”

瞄准四大成果

据中国大洋协会负责人介绍，我国首次环球大洋科考预期将取得四大成果。

一是获取三大洋目标区海底热液口附近的硫化物、岩石、沉积物以及生物和其他实物样品，为室内进一步的研究提供基础。

二是初步考察某些海底区域内的热液硫化物的资源分布状况，为今后的环球科考和深入开展海底热液硫化物的调查和研究积累经验，锻炼队伍。

三是推动大洋科学研究的发展：通过地质、化学、生物等多学科交叉的手段，获取热液喷口的矿物成分、流体化学性质及生物组成等相关一手资料，从而更好地认识热液形成的地质过程及热液喷口矿物、化学及生物相互之间的作用机制等，特别是通过对深海热液喷口附近极端环境生物的调查研究，有望寻找到新的生物基因资源。

四是带动相关海洋技术装备的发展。环球科学考察的实施，将会带动我国深海科学技术领域的新发展，促进深海观测、采样、分析等技术的国产化及产业化。 据新华社

大洋一号探秘

“大洋一号”是怎样的一艘船？船上又配备了怎样的科考“先进武器”？4月1日，记者登上了“大洋一号”。

前苏联制造后改装

白色的“大洋一号”全长104.5米、排水量5600吨，定员75人，十多个实验室分布在船舱三、四层。它是我国迄今最现代化的一艘综合性海洋科学考察船，已服役十年。

“大洋一号”原名“地质学家彼得·安德罗波夫号”，曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船。1994年，为了中国大洋矿产资源调查的需要，中国大洋矿产资源研究开发协会(简称大洋协会)从俄罗斯远东海洋地质调查局购买并经初步改装后，命名为“大洋一号”。

考察设备“土洋结合”

“大洋一号”上的考察设备自主研发和引进相结合。具体来说，我国自主研发的先进设备有：现代化船舶网络系统，6000米深拖光学系统，4000米测深侧扫声学深拖系统，3000米浅地层岩芯钻机，3000米电视抓斗，3000米海底摄像连续观测系统，船载深海嗜压微生物连续培养系统以及多种我国自主研发的深海取样设备等。

进口的先进仪器设备包括多波束测深系统、高精度双频条幅式测深系统、地层剖面系统、全海洋宽带非线性差频浅地层剖面系统、6000米(超长程)超短基线定位系统、光纤运动参考单元系统、6000米深拖声学系统、基于光缆的水下6000米测深、侧扫和多波束系统、6000米深海照相机系统等。

新增的动力定位系统、网络系统以及先进的深海调查设备和系统化的实验室布局使“大洋一号”的调查能力大为增强，为顺利实施环球航次提供强有力的支撑保障。

“大洋一号”尾部的三辆万米绞车被称为“主力炮”，科考船上的主要设备都要通过这三辆万米绞车下水作业，它们就好像通向海底世界的“桥梁”。（李斌）

带足一年干粮

记者了解到，“大洋一号”从4月2日起离开青岛港，到第一次泊岸补充供给要连续在海上航行近两个月时间。那么这两个月时间考察队的淡水、食物、生活必需品如何解决？中科院海洋研究所研究员曾志刚对记者说，在“大洋一号”上有几个专用的冷冻舱用来存放主食、蔬菜、水果等。

“船上带的粮食吃一年都没问题，但是蔬菜和水果就不能放那么久了。”他告诉记者，“大洋一号”在航行途中将靠岸多次，来补充蔬菜、水果、淡水等，“大概一两个月靠岸一次。”

船上生活枯燥

他告诉记者，船上的生活将会非常枯燥，除了上班、睡觉，基本就是看书、打牌，“船上虽然有电视，但是离开码头一远就没有信号了，因为船上没有接收卫星电视信号的装置。”曾志刚说，今天有不少队员带了象棋、围棋、扑克牌。

最深可探五千米

中科院海洋研究所研究员曾志刚也是科考队队员之一，但他昨天没有随团出发，他告诉记者，他将中途从墨西哥上船，开始承担后面的东太平洋海隆、大洋中脊综合科学考察工作，“我上船的时间大概是8月。”他告诉记者，这次在考察船上担任科考工作的科研人员有40多名，来自地质、生物、海洋环境等多个领域的不同单位。

这次海底勘探有没有潜水员下水考察呢？曾志刚告诉记者，这次虽然是海底勘探，但一个人也不用下水，人在船上就能操控水下的工作，“这次科考可以勘探的最深区域达5000多米，基本上我们所要考察的海底热液、‘黑烟囱’区域都能涵盖。”

秘密武器量身做

他告诉记者，“大洋一号”上装备着许多先进的“秘密武器”——各种科考设备，大多都是为它出海量身定做的，“水下摄像拖体是用来看水下的，声学拖体可以监听海洋中所有异常的声音，发出声波，再接收回来，这样就能描绘出海底地形地貌的电子地图。”

“最核心的应该算是‘电视抓斗’了，它在水下能看能抓。”他说，电视抓斗能看到海底的地貌，并把这个画面实时传输到考察船上供科考人员记录，“除了能替我们看以外，它还可以抓些东西上来，几米宽的结壳、岩石、矿石、硫化物对于它来说都不在话下。”

曾志刚说，这些科考设备中核心的部件都是国产的，“电视抓斗完全是我们自己研制的。”（王大鹏）

《北京晨报》  2005年4月3日