新华网宜昌9月10日电 长江三峡通航管理局副局长计玉健10日在接受新华社记者采访时说，三峡工程双线五级船闸完建期实行翻坝转运，是三峡工程建设本身的需要，也是三峡船闸单线运行通航能力下降而采取的积极措施。

    计玉健说，根据三峡工程建设的进度安排，9月下旬三峡工程将从135米水位蓄水至156米，为配合水库水位提升，三峡船闸计划从9月15日开始完建施工，抬升一、二闸首高度，以便船闸在高水头下运行。

    15日8时，南线船闸将准时关闭，北线船闸开始承担单线运行重任。这样，在三峡船闸完建施工期间，船闸只能单线通航。计玉健说，在正常情况下，三峡工程双线船闸每天可以通过28个闸次，货物年通过能力为3700万吨，单线运行后，初期每天只能运行10个闸次，熟练后每天约可运行13.4个闸次，货物年通过能力下降了近60%，每年1000多万吨货物将无法过闸。为了将船闸完建对沿江经济的影响降至最低，国家发展和改革委员会、交通部、中国三峡总公司研究，决定采取特定客货过闸、其他客货和滚装船翻坝等积极措施。

    据了解，此次翻坝转运主要针对客班船、游轮、水翼快船的旅客。此前，三峡坝区滚装船的翻坝转运一直在进行。在三峡船闸施工完建期内，客船都要进行翻坝转运，期限预计在1年以内。（记者江时强、詹国强）