新华网宜昌9月10日电 按照三峡工程双线五级船闸完建期翻坝转运方案，此次翻坝转运原则是“南北兼顾、两岸分流”，在总结历次经验基础上，运输方案和线路大大优化。

    具体地说，三峡翻坝转运实施客运“水—陆”和滚装“水—陆—水”的运输方式。客运翻坝的南岸线路是“宜昌市—陆路—茅坪港区客运码头”，北岸线路是“宜昌市—陆路—太平溪港区客运码头”。滚装翻坝南岸线路为“宜昌港黄柏河港区夜明珠码头—水运—三峡坝区岱石码头—江南公路—秭归港区滚装船专用码头—水运—重庆方向”，北岸线路为“重庆方向—水运—靖江溪滚装船专用码头—翻坝运输公路—乐天溪杨家嘴码头—水运—宜昌港黄柏河港区夜明珠码头”。

    三峡工程翻坝转运协调领导小组办公室副主任张利军对记者说，按照翻坝转运方案，旅客翻坝转运采取两岸分流的办法，南岸秭归茅坪港、北岸太平溪港同时投入翻坝，客船按照“统筹兼顾、一船一港”的原则，确定停靠港口，一经确定，不得擅自变更。 张利军说，陆上旅客转运的票价包含在始发港到终点港的票价中，实行“一票制”。旅客凭船票乘坐转运车辆，客运翻坝转运的坝上站点为秭归港客运站和太平溪客运站，坝下为宜昌港务集团客运站和大公桥水陆客运站。旅客转运实行港对港直达运输，中途经过三峡专用公路，不上下旅客。在春运高峰期、突发性灾害天气等情况下，由协调小组制定详细应急方案，并做好运力准备、过闸调度及其他转运方式的研究。宜昌市交通局负责车辆征集、运力调度、安全监管工作，目前，已投入了70台客车专门用于旅客的翻坝转运。乘旅游船的国内团体及涉外旅游团的旅客，由旅行社确定乘运车辆自行转运。

    滚装运输翻坝转运方案是南北两岸的单向水—陆—水运转方式，即南岸上行，北岸下行。出现特殊情况，启动两岸的单向水陆转运。另外，在三峡大坝和葛洲坝之间水域，布置30个车位的滚装船12艘至14艘，用于两坝间上下行滚装车运输。（记者 江时强、詹国强）