2007年3月6日，新疆吐鲁番高昌故城，透过正在维修的佛塔的围挡，2000多年的古城正遭受着风沙和人为的破坏。

丝绸之路新疆段重点文物保护项目从去年8月正式开始施工，到目前为止，吐鲁番地区的交河古城、高昌古城抢险加固工程已经完成既定目标。

这两座古城分别位于吐鲁番盆地的西侧和东侧。它们有着2500余年的历史。至今，交河还保留着完整的唐代民居；高昌，丝绸之路的必经之地，遗留了车师、匈奴、鲜卑等24个民族的文字。

“交河”和“高昌”长久遭遇风蚀、周边农田灌溉、游人的侵害，发生崖体开裂、城墙崩塌，一度面临消亡。

自2006年起，相关单位开始对丝绸之路新疆段重点文物保护项目投入资金4.2亿元，涉及到4个地州，6个县市的多个全国重点文物保护单位，计划8年内完成。其中，6千余万元用于故城保护。

新疆重点文物保护项目领导小组执行办公室常务副主任梁涛：“古城已经进行了掩体加固，同时用PS抗风化的材料对它进行防风化的处理，对裂缝进行了灌浆。”梁涛表示，希望通过这些维修使其能够达到申报世界文化遗产的一些具体要求，接下来要做的就是，完善旅游配套设施和管理机构。梁涛希望，已多次进入申报世界文化遗产备选序列的交河、高昌两古城今年能顺利入选为世界遗产。

A18-A19版采写

本报记者 崔木杨

本版摄影/本报记者 王申

风蚀交河

“交河”每年被吹掉高度13厘米

3月9日，交河故城边缘的裂缝。最长处有几十米。

在交河故城，风灾是一个不可回避的问题。

交河故城管理员办公室内，落满一层厚厚的黄土，土腥味弥漫。

“风夹杂黄土呼呼地顺着窗缝往里灌，游客都吓坏了。”管理员曹建说，一天前这里起了一场风，拇指大小的石头满天乱飞。交河沉浸在40米/秒的大风中，每年被吹掉的高度平均为13厘米。

“风沙过后，除汽车玻璃全碎以外，迎风面的车漆全部被打掉，和用砂纸抛过光一样。”跑长途的司机万国昌说。

风沙中，交河城日渐变矮变薄，同时它又变成了一座危城。它所安身的崖体在不断开裂。

来自敦煌研究院的抢修队员郝冬雷，指着脚下一个40厘米宽的裂缝说：“这样就算危险地带，在交河城四周有二十多处，每一处都随时可能塌陷。”

水浸高昌

“20年后，高昌可能塌成一堆黄沙”

3月6日，距高昌故城不到50米处就是农民的水渠。

高昌除了遭受常年风化和气候侵蚀，农田灌溉造成的破坏不容忽视。

2004年，高昌西南角发生大规模塌陷：一段6米厚，12米高的古墙轰然倒塌。

高昌故城西南角，成片的农田环城而耕，地间渠水蜿蜒闪亮发光。就在一公里以内，故城墙体大小裂缝达32处，最宽的地方近30厘米，墙内滑坡三处。

邻近耕田的城墙墙体很脆弱。手摩擦过，斑斑墙体应手而落。

其原因是农田用水渗透至城下，导致边坡失稳，引发塌陷滑坡。而这种渗透导致的塌陷，往往从古建内部裂起，猝不及防。

“三十年前，墙可不是这样。”在城周边接送游客的司机杜立伟记得，小时候经常来城边玩，那时城墙坚硬得很，镐头刨下去就是一个白点，“老人说是水气把城墙熏坏了。”“原来的裂缝也就铅笔粗细，现在已经麻花粗了。”农民王小海指着古墙上一道近三米长的裂缝说，他从河南来此种西瓜已经快五年了，其间发现只要是距离耕地近的城墙就会不断开裂。近一百年，高昌城坍塌损毁的数量已超过了过去两千年的总和。

“现状不变的话，二十年后，高昌极有可能塌成一堆黄沙。”吐鲁番文物局文保科科长助理朱海生说。