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□ F/A-18E/F：大黄蜂“升级” |
| 1991年1月美国取消A—12研制计划，美海军的主力战斗／攻击机面临着后继无“机”的困境。随后，麦克唐纳。道格拉斯公司提出，在现有F／A—18C／D的基础上发展改进型F／A—18E／F的方案。1992年这一方案得到了美国国会的批准，当年援款10.89亿美元，已研制费估计需要80亿美元。按计划，第一架E／F1995年首飞，1999年初步形成作战力量，总产量达500架以上。>>>> |
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□ 美国海军近期再购18架F/A-18E/F |
| F/A-18E/F的实力使其必然会成为当前美国海军的主力。2006年F-14的退役使成熟的大黄蜂F/A-18E/F将成为2014年以前美国海军唯一战斗机。F/A-18E/F还要替换掉美国海军的另一种战斗机EA-6B“徘徊者”。它正在证明自己的特点对现代战争非常有用。这与项目开始时预想的大相径庭。F/A-18E/F项目执行得很好，绝大部分工作都按计划进行，并很好地控制了经费。>>>> |
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□ F/A-18E/F进入实质生产 |
| 2007年1月20号，波音公司交付了第300架F/A-18E/F。在多年采购合同-1下，2006年第三季度的首次交易在预算内提前完成。多年采购合同-2要求5年内交付210架飞机，从2007年到2011年平均每年交付42架。其中包括第一批EA-18G“咆哮者”。2006年底，海军计划加速生产最后70架F/A-18E/F，使飞机总数达到552架。其中包括90架EA-18G，但是不包括改进的飞机。2008财年又增加了20架F/A-18E/F。>>>> |
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■F/A-18大黄蜂舰载战斗机 |
| 1974年美空军提出“轻型战斗机”计划，美海军也提出了研制多用途战斗机的要求.当时称之为VFAX计划，后来改称海军空战战斗机计划.1974年诺斯罗普公司的YF一17在YF一16的原型机竞争中失败，幸运的是1975年YF—17被海军选中，这就是F／A—18的原型机。 |
| 1976年1月美海军与麦道公司签定合同并以麦道公司(现并入波音公司)为主与诺斯罗普公司一起研制F／A—18“大黄蜂”。1983年1月初步形成作战能力.美海军和海军陆战队共订购1366架，此外，加拿大订购138架，澳大利亚订购75架，西班牙订购84架。F-18A大黄蜂是单座、双发舰载战斗攻击机。有YF/A-18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6种型别，共生产了1137架，其中150架是双座教练型，112架是侦察型。>>>> |
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