英国海军未来航母计划<font color="red">组图</font>





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□ 起源

第二次世界大战之后，大英帝国的国力不再强盛，连历史悠久、传统优良的皇家海军也无力维持传统起降航空母舰。在1960年代，英国曾启动CVA-01传统起降航空母舰计划以淘汰二战时代建造的传统起降航空母舰，但由于过高的预算而被国会封杀。之后皇家海军退而求其次，在1970年代推出操作STOVL战机与直升机的无敌级轻型航空母舰，来满足反潜与有限度的制海、制空等任务。

□ 无敌级航母已难堪重任

在1982年的福克兰群岛战争中，无敌级面对阿根廷空军的挑战时已显得力不从心，只因为皇家海军飞行员素质较佳以及阿根廷战机续航力较短，英军才占了上风。等到冷战结束，皇家海军屡屡伴随美军进出冲突地区进行武力投放时，无敌级航母舰载机兵力不足、对地投放武力的能力有限等窘境便暴露无遗。

□ 从3万级到6万级

为了能在2010年代及时替换无敌级，英国早在1994年便开展了新一代航空母舰的初期评估研究，计划名称最初为CVSG（R），稍后演变为CV(R)。CVF计划之初曾考虑过三种基本构型，包括短距起飞/垂直降落型（STOVL）、传统起降型（CTOL）以及滑跳起飞/拦截降落型（STOBAR）。在1998年的战略防卫评估（Strategic Defense Review, SDR）中，英国国防部正式决定自行建造新一代航空母舰，并在1999年1月正式启动，计划名称为“未来航空母舰”（Future Aircraft Carrier，CVF）。>>>>

■“无敌”级轻型航空母舰

英国“无敌”级轻型航空母舰共建造3艘，首舰“无敌”号于1977年5月3日建成下水，于1980年7月11日正式进入英国皇家海军服役。>>>>

□ CVF承包商

CVF在1999年正式签约，由两支具有雄厚实力的跨国团队角逐CVF的设计与建造。其中一支由英国航太系统主导，旗下有罗尔斯•罗伊斯、美国的诺斯罗普•格鲁曼与洛克希德•马丁等公司。另一支团队则有法国的泰利斯公司为首，成员包括达文波特管理公司等。由于两支团队都是跨国集团，建造工作将在不同的地点甚至是不同的国家进行，故舰体与系统安装采用模块化设计，以利于最后的组装。>>>>

□ 与法国的合作

就在CVF进行的同时，法国也在研拟第二艘航母（PA2，原本为第二艘戴高乐级核动力航母）的建造。法国早在1999年初便建议与英国进行合作，双方政府对此进行过相当程度的接触；当然，法国政府也有顺便帮泰利斯拉生意的以为，结果该集团的设计果然夺标。法国政府对于新航母合作表现得非常热衷，在2003年2月甚至提议英、法的合作范围不止于航母建造的技术，还包括新航母活动周期（执勤和入坞大修）以及训练等，使两国“永远有一艘新型航母在海上运作”；不过英方对此的回应始终有所保留。>>>>

□ 联合攻击战斗机

皇家海军最青睐的当然是美国主导的JSF联合攻击机的STOVL型，该机不仅具有皇家海军偏好的STOVL起降性能，而且各项性能都满足FCBA的需求，此外该机的高度隐身性能也相当吸引人。不过JSF一开始就同时规划了CTOL空军型、CTOL舰载型和STOVL型，开发风险比较高，其前途充满不确定性。为以防万一，在JSF尘埃落定前，皇家海军还是谨慎地评估了其他可能作为CVF舰载机的机种，包括法国的阵风M、美国F/A-18E、欧洲EF-2000海军型（需另外研发）等。>>>>

■英国欲造"最完美航空母舰"

除了使用战机攻击，新航母也配备了主动攻击武器。在前部岛台附近部署有一个48单元的Sylver垂直发射系统。执行防空任务时，Sylver系统能快速发射32枚紫菀-15/30舰空导弹，保卫100公里范围内的地面和海上目标，免受飞机和战术导弹的侵袭。如果需要发动对地攻击，Sylver垂直发射系统也能发射战利品-EG巡航导弹，这种能携带核弹头的导弹采用雷达波吸收材料制造，隐身性能优异。

战利品-EG以欧洲开发的“伽利略”卫星定位系统与地形匹配系统作为制导系统，具有奇特的“记忆”功能，能将目标地形特征数据与自身电脑所存储的信息进行对比。射程接近400公里，有专门对机场跑道、地下坚固掩体、指挥部等重要目标的单一式战斗部。>>>>

□ 舰岛

相较于传统的单舰岛构造，目前的设计有着两个较小的舰岛。前岛用于舰艇控制，后岛用于飞行控制。双舰岛布局的优点在于增加了飞行甲板的面积，减少了飞行甲板上空的气旋，提高了下层甲板空间布置的灵活性。而后岛上的飞行控制中心位于调控飞机着陆的最佳位置。依据预算，前舰岛上有一座英国航太茵诗泰尔的桑普森多功能雷达。

□ 甲板

CVF的甲板能同时进行起飞与回收操作，其前端将安装一个13°的滑跳甲板。在最初的版本中飞行甲板上不会安装弹射器，但在建造时将留有后续改进的空间。在搭载CTOL飞机的进程上取得突破后，CVF将安装蒸汽或电磁弹射器，以及拦截索具。舰载机电磁弹射系统（EMALS）正作为美国海军CVN-21航空母舰计划的一部分进行研发。依据CVN-21项目的进展，英国国防部会在适当时候对EMALS的成熟度及其整合入CVF航母的可行性进行评估。

□ 动力

由于成本过高，国防部已排除了核动力的方案。目前方案中的综合电力推进系统（IFEP）以两具罗•罗MT-30燃气涡轮（目前每具功率为36兆瓦，未来可望升级至40兆瓦）、两具11兆瓦的柴油机，以及两具9兆瓦的柴油机作为发电机动力来源，总输出功率在110兆瓦以上，其中80兆瓦用语驱动电动机来带动双轴推进螺旋桨，最大航速预估为26.6节，以15节巡航速度航行时航程可望达10000海里。为了节约成本，CVF的电力推进系统相当程度地参考了先前法国为英国建造的“玛丽王后II”号豪华邮轮。>>>>

■英国加强训练为新航母做准备

在美国每年一次的主要舰船试航演习中，“卓越”号搭载了14架美国海军陆战队的AV-8A“鹞”式飞机，以及200名机组和保障人员，率领5艘美国巡洋舰和驱逐舰参加了这次演习。“卓越”号负责舰队的侧翼并协调理论上的舰船控制与空中打击。这是一个很重要的角色，对两方来说都很重要。>>>>


□ 无敌级航母	□ 海洋级直升机航母	□ 无敌级航母

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编辑:李东

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