一直被质疑为“暴利”的航空旅客意外伤害保险将结束“20元保40万”的暴利时代。 中国保监会向各大保险公司发出了《关于加强航空意外保险管理有关事项的通知》，规定从12月1日起，废止现行的航空意外保险行业指导性条款，将航空意外保险产品开发权和定价权交给保险公司。这意味着，今后保险公司在航空意外保险的开发上将“百花齐放”，投保人将有更多选择，告别“暴利时代”后，有望以更低的价格买到更高保障的航空意外产品。

航意险告别统一价，首先是对广大客户或者说消费者的自由选择权归还。“统一20元”意味着无须任何解释前提就可以强行施加在消费者身上，哪怕有再多异议和不满，消费者都只能接受，否则将连同丧失获得航意险的机会。因此，航意险统一价对消费者权益造成的最大伤害不仅仅在于航意险本身，更是在获得保险的整个流程中，对消费者权利的取缔。

航意险告别统一价，使得消费者不再面对“不买20元航意险、连以保险维护人身保障的可能性都成泡影”的局面，他们可以遵从自我意愿而不是保险公司意志，重新拾起曾被长期丢弃的、对航意险统一价说“不”的权利，权利空白得以填补，延续多时的消费者失语现象暂时得到缓解。

航意险告别统一价，也是对广大客户或者说消费者自主思考风险与收益、对事物本身的判断权利的归还。任何再美好的理由，都不能成为剥夺消费者独立思考与判断的权利。 保障民众的自由选择权利，不仅是法治社会，而且是人类永恒的追求。人类能够凭借自身理性，营造一个理想世界，以提高生活质量，改造客观现实。有权利自由的人，我们才承认他有基本的公民人格，才具备自我判断、自我负责的基础。 航意险告别统一价，有观点认为对消费者来说有利有弊。但无论如何，每个消费者都有权根据理性分析，得出购买或舍弃航意险统一价的选择，由此带来的利弊结果皆加诸其一身。每个人都会对自己的权利负责到底，承担自由选择后的代价，这正是一个社会进步的源动力。

航意险告别统一价，对于各大保险公司其实也是利大于弊。以往航意险统一价的高利润，其实掩盖了保险公司改善经营效率、差异化竞争力消失的困境。垄断下的市场呈现繁荣假象，因为一旦市场在外在压力下开放，就会面临客户流失而反应迟钝的巨大难题。经历改革开放多年洗礼，作为企业的保险公司应当明白：只有开放的、多元竞争的市场，通过向消费者提供性价比足够高的商品与服务，才能实现企业与消费者的双赢。

航意险告别统一价，是对消费者的全面还权，从以往航意险统一价消费者只有责任和义务，转化为“自主选择不同价位航意险”的消费者权利尊重和保障，正应了那句老话：权利的限制度越低，权利的实现程度越高。（证券时报 毕舸）