商报讯 “5号线有4项技术目前全国领先。”北京市轨道交通建设管理公司副总经理丁树奎昨日介绍说。

昨天上午，北京市交通委组织轨道建设有关专家和工程师，畅谈北京轨道交通发展以及地铁5号线新技术应用。丁树奎介绍，5号线的第一个全国领先是全车不涂装，采用不锈钢，在全国第一次批量投产，不但节省定期涂漆费用，达到环保要求，且车身重量比以前“轻盈”10吨，节省很多能量。

二是增加了列车信息系统，乘客在站台和车厢都能看到有线电视，且在信号传输中没有延时。“比方说奥运直播中，在车厢里看和在地面任何地方看是一样的时间效果，可以同时看到第一块金牌诞生。”

三是5号线建设中，在穿越崇文门时，5号线从2号线下穿过，上下距离只有1.9米，新线在穿越老线时，采用大支护设施，没有影响2号线行车。

四是在后期调试中采用以车辆运行为核心调试。比如在整个地铁工程装修进行中，列车就已经开始进行运行调试，工程最后4个月完工时，列车也运行调试4个月，做到两不耽误。

7日，5号线开通半天客流量就达到34万人，创造了新开地铁客运最高纪录。市交通委副主任刘小明表示，这说明低票价政策是非常受欢迎的。

目前北京市轨道交通总里程已达142公里。到2015年，北京的轨道交通总里程将达到561公里，实现 “三环、四横、五纵、七放射”的轨道交通网络。作者：赵磊 邓琳