北京5号线新型地铁又高又胖 车厢安有摄像头

新京报2006年10月12日电 即将在明年6月底通车的地铁5号线新型地铁列车昨日首次亮相。和目前运营的地铁列车不同的是，新车长高了30厘米，宽了20厘米。车厢内安有摄像头，具备自动驾驶的功能。

外观车厢长高30厘米

新的地铁列车整体为银灰色，车身上面镶嵌着黑、紫两色。据轨道交通建设公司高级工程师朱宝泉介绍，现用的列车车厢宽一般为2.6米，高度为3.5米，而5号线车厢宽度为2.8米，高度则高达3.8米。每节车厢左右两侧各有4个车门，一列车共由6节车厢组成，车厢全部采用大通道设计。

内部车厢间无安全门

朱宝泉说，车厢内增加了更多人性化的设计。在车门处的扶手不再是一根棍那么简单，而是分出三个“枝杈”。由于车门处乘客比较多，这样能给更多人提供扶手。

同时，座椅比现在的地铁座椅宽出不少，椅背也不是直上直下的，而是按照人体曲线，增加了椅背。

在车厢一头，还有提供给残疾人的专用区域。朱宝泉打开了车厢下部的一个小机关，“这是挂钩，可以钩住轮椅，将轮椅固定在车厢中。”

每节车厢内都有8台液晶电视，其中4台专门用于报站，另外4台播放城市电视节目。车厢间没有了以往的安全门，直接以通道的形式连接，通道足有1.3米，方便乘客来往。

造价一列车厢需580万

朱宝泉说，新列车的设计时速是每小时80公里，行驶时可达到每小时74公里左右。这种列车是国内目前B型车配置最先进的车辆，国产化率在70%左右，每节列车的造价在580万左右。整个列车造价为3400万元左右。

据介绍，北京地铁5号线采购电动客车32列(192辆)，由长春轨道客车股份有限公司承造，先期抵达北京的两列新车将进行信号系统的综合调试，其余列车明年3月前交付完毕，6月底前将试运营。

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