全国各地突现“油荒”后，发改委还是上调了“油价”，然油价毕竟“牵一发而动全身”，影响不言而喻。
于是，燃油附加税等一系列交通成本问题困扰百姓心头，油价上涨造成的负担增加不应转嫁到“与油无关”的他们身上。
一句话，油价上涨关乎民生，不能都由百姓买单。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
油价的中国承受力
国际油价在90美元/桶高位上震荡，在接近一百美元大关的原油价格面前，国内下游用户刚刚感受到涨价的压力，而此时离前一次涨价已经接近一年半的时间。
此前和高油价博弈的真正主角是炼油厂，其中炼油的盈亏平衡点是油价的中国承受力中最为关键的一部分。
去年年初，国务院已经确定成品油价格改革的基本目标，就是在实现原油价格与国际市场接轨的基础上，理顺国内成品油价格。近些年国际油价进入一轮持续增长的牛市，中国政府也采用渐进式的节奏来逐步提高炼油的盈亏平衡点。［全文］
■行业反应
国家发改委调高成品油零售中准价的消息对即将于下周挂牌的中国石油无疑是一大利好。分析人士昨天向本报记者指出，受调价消息提振，预计中国石油每股收益可望获得高于0.10元的正面影响，同时其挂牌价也会受到一定激励。“对中国石油来说，提价当然是个利好。”［全文］
昨天凌晨，国家发改委上调了国内汽油和柴油价格约10%。配合着国内油价上调的步伐，再加上国际油价的“回马枪”，国有石油商中石化的两地股价昨天同步实现惊人一跳——中石化A股价格上涨了7.32%，H股涨幅则更为惊人，高达9.43%。［全文］
对于中海油等上游生产企业来说，高油价无疑会提升企业的盈利能力，而且也会带来高质量的现金流，有利于这些上市公司拓展新的利润增长点，形成良性循环。近期中国石化、中国石油在四川盆地、环渤海等地的石油、天然气开采喜报连连就是最好的证明。［全文］
而对于石化产业链的一些中下游企业来说，则是叫苦声一片。比如说塑料、PTA等诸多中下游产品，一方面是他们要承接上游企业独特定价权所带来的成本转嫁压力，另一方面则是竞争激烈，难以进一步转嫁成本，从而使得他们的业绩持续下滑。［全文］
□煤炭股行情仍可期待
可以预见，随着油价的继续攀升，对煤炭能源的需求也会随之升温，因此相关个股的上涨行情仍可期待。［详细］
□油服行业最先受益 油田工程服务业将成为高油价最先受益的行业。海油工程2007~2009年的盈利预测至1.01元、1.35元和1.80元，调高投资评级至“强烈推荐”，目标价70元。调高中海油服2007~2009的盈利预测至0.42元、0.61元和0.72元，给予“推荐”的评级……［详细］
□新能源股热流涌动 面对油价上涨的预期，寻找汽油替代物已刻不容缓，对此我们国家已加大了对乙醇汽油等新能源的研发。东方证券等券商认为，可逢低关注荣华实业(600311)、丰源生化(000930)等乙醇概念股、SST合金(000633)等“核电设备制造股”……［详细］
□煤化工板块价值凸现 高油价背景下，对于煤化工股也有极强的优势预期。石油价格上涨将推动着PVC价格的上涨，给电石法PVC生产企业带来了可预期的高回报，故中泰化学、英力特等个股可跟踪。另外，对于化肥行业的煤化工股也可跟踪……［详细］
■连锁效应
成品油价格飙升会带来广泛影响，首当其冲的是运输行业，记者昨天采访了市内各大货运站场获得可靠消息：每跑1000公里至少要多支出200元，物流公司正酝酿适度涨价。业内人士指出，物流公司涨价若属实，将直接影响到柴米油盐价格和市民的衣食住行。［全文］
财政部11月1日宣布，为降低成品油价格调整对公益性行业和困难群体的影响，中央财政新增补贴资金，对受油价提高影响较大的渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车司机等给予专项补贴。据财政部介绍，中央财政1日已将补贴资金下达地方和有关部门。［全文］
国家发改委决定，自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨提高500元。北京地区京标93#汽油零售价已从原来每升4.90元上调为5.34元。国家发展改革委有关负责人表示，初步匡算，成品油价格调整直接影响月度消费价格指数上升0.05个百分点。［全文］
国家发改委相关部门负责人表示，为了抑制工业项目用气过快增长和汽车用油改用气的盲目发展，逐步缩小天然气价格与可替代能源价格差距，这次随成品油价格调整，国家还决定适当提高化肥以外工业用天然气出厂价格和车用天然气销售价格。［全文］
■深圳：油价涨了学车费用也看涨
随着汽油的价格上调，不少驾校的学车费用也纷纷看涨，昨日多家驾校的负责人表示，近期将调整学车价格，以应对节节高升的各类成本。［详细］
□湖北：民航燃油附加费有可能上涨 此次国家调高汽油、柴油和航空煤油价格，给交通行业运营成本带来了直接影响。南航湖北公司一位负责人称，按照以往经验，民航燃油附加费对国内油价的变动十分敏感，这次航空煤油涨幅很大，因此附加费上调的可能性也十分大……［详细］
□辽宁：出租车每月多花六百油钱 此次调价受影响最大的就是出租车司机。在某加油站记者遇到了前来加油的出租车司机宋先生。他告诉记者，自己的出租车每天平均耗油大约在50升左右，此次油价上涨后，每天就得多花油钱20元，这样一个月可就要多花600多元……［详细］
□江苏：公交亏损严重面临经营压力 公交车发车频次高，耗油多，明显感到成品油上调带来的经营压力。目前，南京公交总公司每月用油3300吨，油价上调后，一个月要多花165万元，一年此项成本净增近2000万元。由于各公交公司都处于亏损状态……［详细］
■百姓猜想
□油价上涨，我们怎么办？
柴油和汽油的价格分别从原来的价格上升了接近每升0.5元。如此大幅度的提价，不要说有车一族难于接受，就连石油公司的工作人员也称“很少见”。［详细］
□油价涨了怎样出行更划算？ 一切都在意料之中，涨了，涨了，油价又涨了！这个话题是这两天有车一族间谈论最多的话题。汽油价格的不断攀升，又让许多客户对CNG汽车产生了浓厚的兴趣，原因就只有一个字：“省”……［详细］
□油价又飙升还不要不买车？ 如果说，车价的“跌跌不休”让消费者产生持币待购的心态，那么，油价再次上调、燃油税出台预期仍然强烈会不会打消部分消费者购车的愿望呢？据粗略计算，油费占日常轿车总开销的20%至30%……［详细］
□油价飞涨开车该如何省油？ 15招第一招：确保轮胎气压正确。不够气或气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000Powergy轮胎可减少大约15%的阻力……［详细］
国际油价的确一直在高位运行，成品油提价也是处在一片质疑声中。中石油和中石化等石油巨头们每年都享受着高额利润，为什么还要提高成品油的价格呢？2006年，中石油的净利润是1427亿元人民币。
有关资料显示，今年上半年，中石油、中石化利润分别是818.3亿元、349.25亿元。这不禁让人纳闷：作为国企的石油巨头们少赚点，成品油不就用不着一个劲上涨了吗？如何避免油价大幅上涨以及由此给人们生活带来的不利影响？［详细］
果然不出所料，随着媒体传播，人们担心的事情还是发生了，与百姓生活息息相关的汽油、柴油和航空煤油几乎是一夜之间，价格一下子就直线上升了，涨幅之大，可谓前所未有。不过，这次涨价尽管来得突然，人们并没慌乱，原因很简单，对于涨价早已习以为常，无力哀叹了。
我们不排除客观原因，油料紧缺是事实，但究竟有无主观人为囤积居奇因素？值得深究。其实，在这次涨价之前，柴油出现油荒不过个把星期。［详细］
现有的油价形成机制，实际上没有充分考虑国内石油生产的成本因素。在此前提下,人们自然而然的会生出这样的疑问：垄断条件下的“与国际接轨”合理吗？
真正的接轨应该充分考虑社会公平与市场因素，倘若没有这些正当性，表面的与国际接轨不但会有谋取垄断利益的嫌疑，同时还会加剧市场经济的扭曲，影响整个经济发展的活力。对这些涉及市场经济体制机制，关系国民经济发展全局的大问题，不可不深入研究，慎重决策。［详细］
■发改委说
国家发展和改革委员会10月31日发出通知，决定自11月1日零时起调整成品油价格。发展改革委有关负责人就相关问题回答了新华社记者的问题。［详细］
□发改委要求两大石油公司保证社会加油站的供应 发展改革委价格司副司长刘振秋31日晚间在中国政府网进行网络访谈时表示，这次价格调整后，我们也同时要求两大石油公司不仅要保证自己所属加油站的供应，而且也要保证社会加油站的供应……［详细］
□发改委：调整后成品油价仍未理顺 炼油环节仍亏损 刘振秋表示，即使这次较大幅度调整了成品油价格，成品油价格还是没有完全理顺，炼油企业仍然是处于亏损状态。中石油和中石化因原油价格与国际市场接轨带来的高额利润，国家已经开征了石油特别收益金进行了调节……［详细］
□发改委：油价调整后出租车价格调整将有一个滞后期 发展改革委价格司副司长刘振秋表示，特别要强调指出的是，油价调整以后出租车价格调整有一个滞后期，在这个过程中各地地方政府要给出租车司机一定的补贴，保证他们的收入水平不受大的影响……［详细］
[主持人]我注意到咱们的调整政策中有这样一条：铁路客运、城市公交还有农村道路客运价格不做调整。是不是保证老百姓出行价格成本不增加的意思呢？
[刘振秋]我们调整这些价格首先是要使一些行业对价格做出敏感反映，促进它们节省用油。但是另外一方面也要考虑到我们整个社会还有很多群众以及主要的城市居民的出行主要还是依靠公共交通，为了这部分人的利益我们做出了不调整这些行业价格的决定。［详细］
[网友]我们国家一到九月份居民消费价格指数已经上升了4.1%，那么这次成品油价格上涨会不会进一步推升消费价格总水平呢？
[刘振秋]由于猪肉价格上涨，带动了整个物价指数上升，特别是八、九两个月份，价格指数同比超过了6%。一到九月份居民消费价格指数平均上升4.1%，通胀压力进一步加大。这次成品油价格调整会对居民消费价格指数产生一定的影响。直接影响月度消费价格指数约上升0.05％。［详细］
国家发展和改革委员会10月31日发出通知，决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。国家发展改革委价格司副司长刘振秋31日晚间接受中国政府网专访时表示，成品油提高价格以后，铁路客运、城市公交和农村道路客运价格将不做调整。
首先是成品油价格调整后，铁路的货运价格和民航燃油附加将做相应的调整。公路客运价格由于现在是地方政府管理，地方政府可以采取措施疏导。［详细］
编辑策划：程圣中 制作时间：2007.10.20 联系电话：010-88828421 Email：chengym#china.org.cn(#变@) MSN：people_news@hotmail.com
