本报讯 (记者 鲍颖 通讯员 杨冰 姜宁）记者昨日从北京航天飞行控制中心获悉，嫦娥一号今天上午将进行最后一次近月制动，最终进入工作轨道。据介绍，“嫦娥”将先于日本探月卫星“月亮女神”开展工作。

嫦娥上岗先受“体检”

昨日11时35分，北京航天飞行控制中心对“嫦娥”成功实施了第二次近月制动，卫星顺利进入周期为3.5小时的环月小椭圆轨道。卫星远月点高度由8600公里降至1700公里。预计卫星在环月小椭圆轨道上运行6圈。

据北京航天飞行控制中心总工程师王也隽介绍，嫦娥一号卫星共进行3次近月制动，是根据卫星上发动机的推力设计的。这样，不仅能够减小每次控制量，而且能够有效节约卫星携带的燃料，延长卫星使用寿命。

今天上午，北京航天飞行控制中心将对嫦娥一号卫星进行最后一次近月制动，确保卫星顺利进入高度为200公里、周期为127分钟的工作轨道。

据中国空间技术研究院研究员庞之浩介绍，卫星进入工作轨道后，还将多次测量轨道、对仪器进行调试，正式开展工作预计要到11月下旬。而提前于嫦娥一号一个月发射的“月亮女神”要到12月才开展工作。

“最后制动难度不大”

要想进入距离月球200公里的绕月轨道，卫星的速度必须降低到1.6公里/秒。嫦娥一号目前速度约为1.8公里/秒。“明天的近月制动难度不大，最关键的第一次近月制动我们已经成功了，接下来卫星若出现问题都是可以控制和调整的。”庞之浩说。

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中国预计13年内建小型空间站

专家透露，相关大推力火箭技术关键已告突破

本报讯 长征系列火箭高级专家，发送“嫦娥一号”绕月卫星成功升空的长征三号甲火箭总设计师龙乐豪院士近日透露，中国预计将在2020年之前完成建立空间站的计划。

“这将是一个小型空间站，约20吨重，”龙乐豪说。按照中国载人航天三步走的计划：第一步，能上天；第二步，能出舱；第三步，建立小型空间站，中国正积极稳妥地走向第二步，为第三步的成功打下坚实基础。此“三步走”计划是在1992年时被正式提出来的。

空间站的建立需要大推力火箭的研制、开发和利用。据龙院士介绍，用于支持此种大推力火箭的两种关键新型发动机，其技术关键已告突破。如果一切照常，试飞这种大推力的火箭应该是在六七年之后，大概在2013年。

“仅仅地面起飞推力并非能说明一切，”龙院士说。他补充说，“中国其实早在20年前就有用火箭把卫星送上月球的能力，只不过我们还有更多的地球上的事情需要做。”到2020年，届时中国的国家空间站将成为国际空间站之后的第二个运行使用中的空间站。

《中国日报》供稿