九江大桥公布修复方案 将用斜拉索桥方式

（广州日报滚动新闻部记者钱亚平报道）记者从交通厅获悉，九江大桥重建修复工作已进入技术设计阶段。计划明年2月底之前完成受损桥体拆除工作，在明年底之前完成整个修复重建工程，重新通车。

据九江大桥修复小组项目部毛经理介绍，受损桥体将实施解体拆除加固方案，即采取加固（稳定桥墩）、解连（将完好桥梁与受损桥梁分开）和拆除方案。该修复方案将采用斜拉索桥方式，即在24#墩位斜拉桥墩100米，同时拆除23#和25＃两个桥墩，26＃和27＃桥墩拆除后将重建，因此修复后的大桥将比原来少两个墩位，将会有两个斜拉索桥。此外，清理河床的工作也正在同步进行。

相关阅读：九江大桥被撞5个月 断桥肇事船仍沉江中

（记者杜娟）“6·15”九江大桥被撞事件过去5个月了，但事故现场仍然如5个月前一样，断桥和肇事船舶仍然沉在江中。记者昨日从交通管理部门获悉，目前九江大桥的修复方案仍在论证当中，半年内恐怕难以开工。

断桥已经对两岸的居民造成了诸多不便，来往鹤山和九江的居民表示，桥断后他们的出行费用增加了，希望大桥能够尽快修复。而且佛开高速扩建工程也即将展开，届时两地居民的出行就更成问题。

昨天上午，虽然江中有雾能见度差，但在从九江备战码头开出的渡船上还能清楚地看到事故船“南桂机035”依旧倒栽在水中，船尾高高翘起。现场的情形与5个月前没有太大区别。此外，记者也从负责九江大桥修复的施工单位广东长大公路工程有限公司了解到，施工队仍未进入现场。

省交通厅有关负责人表示，大桥修复方案仍在论证当中。据悉，由于九江大桥是从中间被撞断，断桥旁边还有与九江大桥并肩的佛开高速公路，工程操作必须非常谨慎。修复工程的需多方论证，反复研究，情况非常复杂，考虑到安全系数等因素，要完全修复至少也要到明年。