上斜弯

上斜同时攻弯时，重心会突然往后转移，方向盘盘因此变得极为轻巧，而头轮的抓地力也随之下降。因此入弯前应确切地控制车速，并因应汽车的特性而调控油门，避免突发加速，加剧重量转移；亦不应全关闭油门，因为转弯同时上斜会令车速双倍地降低，入弯便变得极慢，应衡量入弯车速后，稳定油门进弯。

落斜弯

相对于上斜弯，落斜弯要注意的是重心大幅前倾，甚至全落在前轴之上，车速不会像上斜般自动减慢，反之受地心吸力影响不断提高。

落斜入弯的秘诀其实只有两点，第一是必须将制动点提前，以确保减至安全的车速入弯；第二点是留意方向盘的反应变化，下落斜弯时，重量加车速会令其中一个转向轮出现比预期更大的转向角度，车辆因而会有被卷进弯内的倾向。