发夹弯
所谓“发夹弯”是指弯的外形呈发夹状，弯的角度少于90度，出弯之后方向呈180度的改变。攻发夹弯的要点不外乎两点：“外内外”和“慢入快出”。
必须留意的是，通常从驾驶位置所看见的发夹弯,角度都会比实际的浅，使用“外内外”入弯，会造成过早靠向内侧，而必需在弯的后半部分急促地扭方向盘矫正线位。最理想的正确攻弯法是事先清楚弯的深度，谨慎地控制入弯车速，并拿紧Apex（弯点）位加油出弯。
若用“慢入快出”，就需将原来的Apex位放后一点，加速点同时放后。正常用“外内外”拐弯，是见到Apex才朝向切入，但“慢入快出”则要过了原来的Apex，然后朝向新的Apex急促扭方向盘，才加油出弯。
由于发夹弯角通常都是很深的，实际应用方面则较难判断Apex的位置，所以人们多选用“慢入快出”。
中高速弯
中高速的弯角是指弯角的弧度较大（大于90度）和可用三波以上的波段高速度通过。拐中高速弯常以“外中外”法为主，不过弯的弧度愈大，Apex位就越难撑握。一般攻弯要点是，除早一点靠向内侧之外，出弯的时候也应慢慢地靠向外侧，这样能使转向的幅度减低，相对地可提高高速的稳定性。
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