LMV的车轮具有出人意料的运动气息，驾驶员座椅前是一块很大的仪表板，上面有速度计、油料表和液压刹车系统的压力表等重要仪表。在驾驶员的右手边布置了令人眼花缭乱的几排按钮，其中大部分都是车辆各种功能部件的开关。事实上，LMV正常行驶时，车辆肥大的轮胎和高效的悬架系统能够吸收大部分的路面冲击能量，所以即使座椅较硬，也不会感觉到太多的不舒服。

民用版意大利LMV [资料图片]

LMV为什么这么“强悍”呢。首先，LMV的车体是安装在一个厚重的钢铁悬架上的，而其本身也采用了“堡垒”(加强防护型)化设计，可以设置为不同级别的装甲防护，但是不同级别装甲防护的车身侧面轮廓并没有改变。这一点很重要，因为车辆在执行“秘密”任务时，相对低矮的外形将有助于其不被敌人发现，其横截面积尽可能的小，也使车辆被雷达发现的几率降低。此外，车辆的机械部件都布置在车辆前部或后部，这样在地雷爆炸时就不会有物件冲击车体，能更好的保护人员。比如说车辆的发动机和变速箱就布置在车辆前部，而传动箱则布置在车体后面以平衡整车的重量，同时油箱也位于车后部，这是为了在车辆受到地雷攻击时，油箱如果引爆不致造成车辆大的损害。LMV采用的发动机是188马力、3升排量的共轨燃油喷射柴油机，这是唯‘与其他依维柯车辆共用的部件，变速箱是ZF公司的6速自动变速箱(与“宝马”和“捷豹”轿车使用的产品一样。

刹车片外面有一块特制的挡板，目的是为了屏蔽热源，降低车辆的信号特征。同样的道理，其他如涡轮增压器、废气排放等热源也都采取了相应的措施来遮蔽。车辆行动装置由全轮驱动的专家斯太尔公司设计，采用了较重较结实的双叉臂悬架结构。另外，为了增加车辆的通过性，轮胎的压力可以通过驾驶员座位旁的按钮调节，分别有沙漠、沙砾和沥青等模式可供选择。

事实上，英国陆军已经定购了400辆LMV，将交给BAE系统公司的阿尔维斯分部进行改装，并命名为“黑豹”(Panther)。另外，意大利陆军定购了1200辆，比利时陆军也定购了440辆，德国也有购买的意向。

“欧洲悍马”—意大利LMV [资料图片]