图为今天上午，在北京南站附近的永定门铁路桥上，时速350公里的新型列车安静地停在上面。摄/崔毅飞

资料图片：11月10日在天津拍摄的建设中的京津城际轨道。近日，京津城际轨道铺轨前的关键性工序博格板（无碴轨道板）铺设基本完成，为客运专线无碴轨道铺轨施工做好了准备。京津城轨全长116.55公里，其中113.5公里引进国外博格板无碴轨道系统。 新华社发(谢津生 摄)

今天（23日）下午，新型列车将在京津城际铁路上试运行，试验从300至350公里的最高时速，并冲刺亚洲第一时速350公里。

上午10时半，来自德国西门子的技术人员在中方工作人员陪同下登上“和谐号”CRH3-001.陪同的中方工作人员说，这些外国专家是负责技术设备检测的，主要是车内的娱乐设施，比如广播设备。

4月14日，国产时速350公里的CRH3“和谐号”动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线。该型动车组由1辆一等座车、6辆二等座车和1辆带有厨房的二等座车组成，全车定员557人。首批下线的前3列动车组将在北京奥运会召开前驰骋在京津城际铁路上。预计2009年底之前，将有57列陆续下线投入运营。法制晚报