12月5日，日本海军为“苍龙”号举行了盛大的入水仪式。

日本新潜艇研发计划野心勃勃

应用新技术的“苍龙”号的成功下水，只是日本“新一代高科技潜艇”研发计划中的一步。据日本《产经新闻》报道，为了应对周边国家日益增加的潜艇威胁，日本防卫省早在2006年就已经决定启动“新一代高科技潜艇”研发计划，其中仅先期理论研究就将耗资51亿日元。根据计划，2007年4月正式启动研发计划和进行试制造，从2010年开始，将对新一代高科技潜艇进行样艇测试，整个新潜艇的研发制造计划预计在2014年完成，最终将在2016年装备新一代高科技潜艇。

对于未来的高科技潜艇，日本海上自卫队提出了“革命性要求”，主要希望把降噪进行到底，大幅提升新一代潜艇的隐蔽性能；并使用AIP系统让潜艇拥有的长时间水下续航能力，从而使潜艇的整体作战性能较“亲潮”级更上一层楼。其中高新技术将在整个项目中所占比重达30%，与现役潜艇相比，新潜艇性能的提升主要体现在以下几个方面：

1.降低潜艇噪音（推进装置，消音瓦）

噪音是潜艇最致命的杀手，静音性在新潜艇所有性能指标中被摆在头等重要的位置。为了切实增强静音性能，潜艇需要作出大规模的改动。据日本媒体报道，新潜艇将在外观设计上遵循仿生学原理，尽可能减少海水在艇身结合部流动时引起的噪音和阻力。此外还将取消螺旋桨改用泵喷推进装置，目前这方面技术已进入实用化阶段，如此一来可以减少因螺旋桨造成的空泡噪声，从而可大幅提高潜艇的隐蔽性。此外，新潜艇还将大量铺设消音瓦。由于消音瓦通常由一种内部设有消音空腔的橡胶板块或聚氯脂材料等制成，它敷设在潜艇表面上，可以大幅度吸收探测声波的能量，减少上动声纳声波的反射，降低被对办水面舰艇、潜艇、反潜机发现的风险。同时它还可改善艇体表面的流体动力特性，减少航行阻力。

2.增加潜航深度（高强度钢，艇内结构）

潜艇下潜深度越大，潜艇的隐秘性和生存力就越强。潜艇的下潜深度的增加，需要有高张力钢板与焊接技术。为此，日本近几年对新潜艇所用的高强度钢进行了深入研究。经过不断探索和努力，日本最终生产出了NS一110超高强度合金钢。据说NS一110超高强度合金钢与同重量的钢比起来，可耐将近1.4倍的深度。日本曾将其应用于“春潮”级潜艇上的部分耐压壳上，使该级潜艇的潜深达到了350米左右。“亲潮”级潜艇完全采用NS一110超高强度合金钢制造艇壳后，潜艇的潜航深度更达到500米，相信在新型潜艇的材质上，日本还将继续开发。此外，改变潜艇主体外壳的构造、材质和形状，也可以增加潜艇的潜航深度。

3.提升水下机动力（AIP技术，新式声纳）

由于发展常规潜艇的“缺陷”，使得日本不断寻求增强潜艇水下机动力。此次日本潜艇安装AIP可以大幅度增加潜艇的水下航行时间，提高潜艇的生存能力，而“苍龙”号的下水更为日本应用此技术到新型潜艇提供了更加全面的资料和经验。此外，随着潜艇技术的高静音化，侦测和搜索潜艇也变得越来越困难。日本还希望在未来的高科技潜艇已有拖曳式声纳的基础上，加装能够有效侦测潜艇左右舷远距离目标信号的舷侧被动式数组声纳，从而在整体上形成一个强大的声纳探测系统，以较好地探测来自水中各个方向的远距离目标信号，大大提高新一代潜艇的目标侦测力。

拥有世界一流的工业制造技术，相信日本在新潜艇的研发制造技术上并不存在太大的问题。然而由于日本一直想要突破二战后的军事限制，企图从一个经济大国走向军事大国，其所作所为对周边局势以及世界安全有着消极的影响。

如不出意外，日本防卫省最终将在2016年装备新一代高科技潜艇，我们对此也应该提前做好应有的准备。