中新社北京七月十九日电 (记者 杜燕) 北京地铁十号线(一期)、奥运支线和机场线十九日十四时正式开通试运营。至此，北京轨道运营线路达到八条，运营里程达到二百公里，意味着北京轨道交通网络效应初步显现。

十九日上午， 三条新线开通仪式在北京地铁十号线(一期)与奥运支线换乘站——北土城路站举行。据介绍，北京地铁十号线是连接北京东部和北部的一条重要轨道线路，一期全长二十五公里；机场轨道线是连接首都机场和市区的快速轨道交通，全长二十八公里；奥运支线南起十号线北土城站，是唯一一条纵贯奥林匹克中心区的地铁线路，全长四点五公里。

北京交通部门负责人表示，奥运支线虽和十号线一期、机场线同期通车，但奥运会开幕前将暂不载客。奥运期间，仅允许持有当日、当次体育赛事门票的市民和与奥运会相关的运动员、志愿者、媒体等工作人员免费乘坐。同时，乘客需出十号线北土城站地上接受安检后才可进入奥运支线。普通市民则需等奥运会结束后方可乘坐。

目前，三条新线中，十号线和奥运之线票价纳入二元(人民币，下同)低票价的一票通体系内，机场线则在票价听证会后定价为单程每人次二十五元。

资料显示，一九六九年十月一日，北京首条地下铁道一期工程建成通车试运行。一九七一年一月十五日，北京地铁一期工程线路开始试运营，全长十点七公里，共十座车站，并开始使用第一个列车运行图。

当时，北京地铁列车运行最小间隔时间为十四分钟，单程票价为一角。日均客运量为二点八万人次，年客运量为八百二十八万人次，

经过三十多年的发展，新开通的三条新线加上原有线路，北京轨道交通总里程达到了二百公里以上，有一百二十三座车站，其中十六座换乘车站。且实现了地铁一、二号线最小间隔两分半，五、十三号线最小间隔三分钟。新开通十号线运行间隔也短至三分半钟、奥运支线三分钟、机场线十五分钟。

据预计，奥运会之前，仅十号线日均客流将达到四十五万人次、奥运支线十八万人次、机场线一点六万人次。奥运期间，北京地铁线网日均客流量预计将从目前的三百多万人次激增至五百万人次。