据新华社电为促进出租车行业组建工会工作进一步落实，维护出租车企业职工的合法权益，中华全国总工会日前部署推进出租车企业建立工会组织工作。全总指出，出租车企业工会应确保职工的收入和社会保障水平与企业效益同步增长。

据了解，目前出租车从业人员中农民工占70%，存在着工会组建率低，职工入会率低，劳动合同签订率低等问题。全总要求各地工会充分认识加快出租车行业组建工会的重要性，进一步明确出租车行业组建工会的基本思路。各地工会按照《中国工会章程》规定的“同一企业、事业单位、机关和其他社会组织中的会员，组织在一个工会基层组织中”的组织制度推进出租车行业组建工会工作。

针对出租车企业“空心化”问题，全总指出出租车公司凭借政府特许经营权设立的“空心化”公司，虽然不是真正的投资者，但却是合法的经营主体。这种产权归属的不明确，导致出租车企业与司机之间难以确定劳动关系。各地工会在推动本地区建立出租车企业工会时，应认真调查研究，理顺和规范劳动关系，不断创新组建企业工会有效模式。

全总指出，出租车企业工会要切实维护职工的合法权益，推动建立维护职工合法权益的长效机制，重点推动以车辆承包费、工资、休息休假、劳动保护为主要协商内容的集体协商、签订集体合同制度，确保职工的收入和社会保障水平与企业效益同步增长。要加强信息工作，及时掌握和反映出租车司机的合理要求，帮助职工解决实际困难，以理性、合法的渠道反映利益诉求。各级工会要从推动企业和全体出租车司机签订劳动合同入手，规范和稳定企业劳动关系。

针对出租车行业以司机为主体的普通职工多、管理人员少的特点，全总指出，要在充分酝酿的基础上，民主推荐工会委员候选人，以真正体现会员意志，确保能够代表职工利益的人员进入工会委员会。

对个体出租从业者，以区县为单位成立“个体出租车工会”，受区县总工会领导，接受上级产业工会工作指导。区县“个体出租车工会”筹建期间经费有困难的，由所在地方总工会予以补助。