春运“一票难求”已成社会问题，铁路部门并非充耳不闻。铁道部运输局副局长苏顺虎坦承，网友大力推崇的电话售票、网络订票等方式，铁道部并非不知晓，只是在具体操作上存在较大困难，一直持谨慎态度。比如：很多旅客电话订上了票，却没去取；电话打不进去，旅客不满情绪比较强烈；有些人借助网络实施新的火车票诈骗等，“有时想得挺好，但执行起来问题却层出不穷”。另外，铁道部反对火车票实名制的理由有二：

        铁道部：“有心理准备面对民众的愤怒”

        在关于网络订票模式是否可行的调查中，有超过八成的网民认为实行网络售票利用了网络有效、便捷的优势，能够有效地缓解“买票难”问题。在被问及哪些措施可缓解“买票难”的调查中，得票数位列前三的分别是：网络订票、加快铁路建设和电话订票，得票比分别为28%、21%和18%。

        新华网网民36392940说，“酝酿采取多种售票方式”这个思路是对的，符合中国人多底子薄的国情，应当支持。网络订票、电话订票均可行，采用奥运售票模式亦可尝试；但我认为还有许多方法可以采用，如投入人力物力在城市人员集中区域（如大学校区、施工工地、闹市大街、超级市场等处）多设售票点等。总之，只要以人为本多管齐下采取切实可行的便民措施，这一困扰亿万国民的老大难问题是完全可以园满解决的。

        今年的节前春运，广东省有近六成的旅客、共355万多人通过电话订上了火车票。电话订票已经超过了窗口售票，成为了广东旅客的首选方式。使用电话购票成功后，旅客只需出示订单号码和身份证就可在全省各地取票。这种实名制订票不仅增加了透明度，还可以维护订票过程中的公平和正义。但广铁集团也承认，由于运力问题，目前电话实名制订票，只能保证乘客安全有序地订票，而无法保证每个人都有票。

        在广州，只需拨打95105105订票电话，系统就会语音提示输入乘车时间和目的地区号（比如北京是010）、张数。在列车席别方面，如果无特殊要求可以选择简易操作，系统会一气呵成，自动生成“硬座”或者“无座”。如果选择普通操作，那么就需要层层选择，完整输入硬卧或者硬座等相关信息。订票成功后还需要输入身份证号码，以获取订单号码，作为取票凭证。整个流程下来，最快大约需要半分钟，平均需要3分钟。这比旅客在窗口日夜排队，排上了还未必能买到票相比，确实方便很多。

         很多好事，往往因为“条件不成熟”“时机未到”而真的黄了；不少民意，也常常因为“说了也是白说”“白说不如不说”而慢慢沉默了。火车票实名制上倒置的民意，恰恰是我们参与民主决策碰到的一道玻璃天花板：一者，没有对话平台，没有辩论机制，貌似也让你发言，但你无法与决策程序面对面；二者，从来都是你被专家官员的话牵着鼻子走，而不是他来回应你的理由，人家讲A，等媒体披露出来，你再辩驳的时候，人家又扯到B上去了，你总是赶不上趟儿。他在解构，你在建构，永远不是一条道路。

        笔者以为，无论“售票新政”的具体内容和方案是什么，铁路部门都应该恪守这样两个基本点：其一，必须尽可能做到火车票销售的充分公开透明，将售票过程全流程、全方位地公之于众，使之可查核可监督；其二，必须真正能始终将旅客而不是自身部门的既得利益放在首位，在两种利益发生矛盾和冲突时，要舍得牺牲和让渡自身利益，来成全旅客和社会本身的利益。